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納智捷再花71億到底買什麼,以下詳實報導!


攝影愛好者 wrote:
輪胎規格不一樣可是...(恕刪)



是沒多強...至少贏好幾個世代!!

94533821 wrote:
要造一台車,真的不...(恕刪)

台灣之光~

gprs19 wrote:
我覺得要不要效法法拉利 保時捷 賓利這種精品路線
把大眾車給停掉, S3, U5下市, 該賠給車主的就爽快賠償
生活館據點也裁減, 反正賣沒幾台車
至少可以保持好名聲

專心做一兩款旗艦車即可
...(恕刪)


一個沒有輝煌故事當背景
也沒有工業實力當後盾的車廠
做出的旗艦車款誰會買……

攝影愛好者 wrote:
輪胎規格不一樣可是...(恕刪)


Ford是沒多強,Ford Fiesta只不過拿了個世界動態底盤大賽的第二名,納廠換了個好胎絕對幹掉第一名的Nissan GTR!對吧?
華創不就裕隆的???

集團共用資源不意外

但這樣也能發一篇新聞
sai1268 wrote:
華創不就裕隆的??...(恕刪)

華創車電~



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裕隆汽車董事約佔 62.86% 股份
中華汽車董事約佔 20.38% 股份

算算前兩大董事就佔了 83.24% 股份~~

台灣汽車產業不容易,還有人願意從別的投資所賺的錢投資台灣,很佩服這種精神,要有很大的胸襟!
tony1838 wrote:
台灣汽車產業不容易...(恕刪)

這才是真正的犧牲奉獻,回饋社會。
偉大👍
要是酸民會造車
台灣的車應該是世界第一

可惜酸民不會造車 只會酸酸
造車不行,解決問題能力也不行,造神倒是很行
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