納智捷為何快消失了？ (第2頁)

94533821

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11樓

2018-12-18 19:37

阿斗車 wrote:
http://auto...(恕刪)

納智捷510才正啟動
也就是說像一顆種子要萌芽了
你在那喊衰

沐猴而冠

沐猴而冠
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12樓

2018-12-18 19:52

94533821 wrote:

納智捷510才正...(恕刪)

萌芽十年好像久了點

全民公敵兼兩岸天敵

全民公敵兼兩岸天敵
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13樓

2018-12-18 20:41

我覺得可以參考audi，volvo，alfa romeo模式
不然如果只有四款車子，然後定位在日系經濟車，在大陸可以說是一台都賣不出去

extreme pig

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14樓

2018-12-18 22:42

就讓htc & luxgen手牽手，一起走入歷史吧！

th168.tw wrote:
無穴來風,只有唱衰別...(恕刪)

現在牛仔不忙

現在牛仔不忙
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15樓

2018-12-18 22:44

納廠的問題，板上的酸或粉都點出不少的問題及建議，偏偏納場的回應是貼紙跟天窗...
讓潛在買家很無言。

ryankevwes

ryankevwes
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16樓

2018-12-18 23:39

阿斗車 wrote:
http://auto...(恕刪)

也許放棄中國市場，把資源好好在台灣市場上
研發設計可以更精進，只少可以把台灣市場顧好
看得出來至少台灣是有很多車主對納牌是有愛的
也不至於顧此失彼，飲水思源，從頭來過或許不是件壞事

北宜最惡砂石車

北宜最惡砂石車
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17樓

2018-12-18 23:54

看看車場很多車廠都是3年小改5年大改
有的是7年大改
首先策略早就失敗的很徹底
大改款比弄出那些還重要
甚至要國人以愛國心銷售
真的很可笑
還不如去了解市場為什麼國產銷售排第一的為什麼是第一
510計畫?
都很好笑了2020要超越雙B媲美保時捷
最好要做出來喔
不要只有油耗媲美保時捷V6引擎
引擎內裝底盤變速箱要能媲美?太小看德國車了
超越雙B都天方夜譚了
2018歐洲水準的車納智捷目前有哪一台可以媲美雙B的?
底盤還是一樣阿只是水野換個避震器底盤還是輸慘慘
甚至不敢跟進口性能車對比只敢打弱的