陳國榮接任納智捷董事長！延續嚴凱泰自有品牌夢想(附上我希望改進的地方) (第2頁)

視覺系_惡魔飛

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11樓

2018-12-11 8:47

孤獨求勝 wrote:

不用稅金嗎？一台重...(恕刪)

中國一堆自主品牌
1.5t雙離合機種
做不出低價位牛肉就淘汰吧

如果我是董事長
救不活就掏空資金外移
留點錢五年後再戰
價格就是優勢
換個團隊換個腦袋

l0527

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12樓

2018-12-11 9:05

請將外觀設計好吧.........用德國的設計也好；用美國的也可以；用日本的也不錯，不要再做出奇怪的車型和線條了

chenbryant

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13樓

2018-12-11 9:19

如果開發出跟差不多價位的他廠同樣cc數，但馬力更大、油耗更好，且跟雙田一樣的妥善率，銷量自然會漸漸好！

麥克阿瑟

麥克阿瑟
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14樓

2018-12-11 9:31

是阿，說別人的車多便宜，要不要想想別人的市場多大，量多大，不要只比牌價
台灣不欠納牌，納牌也不欠台灣老實說，補助領40年說不定還比不上別國2年的補助
稅金、薪水還不是照付
公益、捐款等也不落人後，當嚴董自掏腰包做善事的時候怎麼就沒去比較?

HermesParis

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15樓

2018-12-11 9:42

asdf3164 wrote:
新聞連結新聞說虧損...(恕刪)

台灣之光！

piyopiyo765

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16樓

2018-12-11 9:49

asdf3164 wrote:
1.全車系全車保固10年,台灣人大概10年換一台車,保固10年銷售勢必成長
2.全車系售價打8折,納智捷不二價是可以但是訂價過高
3.全車系去除電子,多餘的電子配備都砍,什麼看底盤自動停車升降喇叭鏡頭都砍掉節省成本
4.全車省油化,而不是朝向性能化走,朝向gt以後 u6銷售量反而下降
5.平民雙門跑車,台灣一直缺乏的車款,台灣如果出現50萬以內雙門跑車勢必造成搶購風潮

1、2 可以

3的話，luxgen就是靠這些鏡頭、環景來打天下的，還是要留。
但「升降喇叭」這種無聊沒意義的爛東西，真的該拿掉。

4 非常贊成，應該要往省油去研發，而不是往高性能。

5 哈

一招打敵人

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17樓

2018-12-11 9:52

去除電子花車，你直接買日廠的某些車款就好啦，你會發現你真的是在開現在的車款嗎?配備比10年前的車還不優

Jimliao apple

Jimliao apple
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18樓

2018-12-11 10:03

感覺派這位來接董事長也許是希望能夠最後一搏吧....畢竟這位曾經是西飛落時代的功臣之一，但西飛落終究是為人作嫁，而且時空背景也已經大不相同了，以前那一套在現在已經行不通了。
還是希望台灣品牌能夠繼續堅持下去。雖然現在看起來很難.......

boyssea

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19樓

2018-12-11 10:05

電子配備全拔，大概就40吧，也符合大家的期待

a998877

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20樓

2018-12-11 10:07

哈...你的把脈好像是兒戲
為什麼呢?
因為鄉民居然要教商人如何做生意
哈...