別射裡面2.0 wrote:
其實不用講這麼多納...(恕刪)
回文內容透露出你的無知
在台生產(組裝)的各牌汽車，包括豐田，福特，三菱，
本田，現代等，每一個都是在政府的保護政策下經營。
並非獨厚納智捷而已。
另外我發現會在網路上留言說這類話的人，
例如什麼浪費稅金養軍公教退休人員，
政府補助獨厚裕隆嚴家等等，
他的年收入根本不會被政府課到所得稅。
tomliu36 wrote:
回文內容透露出你的無知
在台生產(組裝)的各牌汽車，包括豐田，福特，三菱，
本田，現代等，每一個都是在政府的保護政策下經營。
並非獨厚納智捷而已。
另外我發現會在網路上留言說這類話的人，
例如什麼浪費稅金養軍公教退休人員，
政府補助獨厚裕隆嚴家等等，
他的年收入根本不會被政府課到所得稅。
是不到獨厚
但裕隆從創立到今日 鐵定是受惠最多的企業
然後還是沒做出什麼值得稱道的成績
倒是限制了不少品牌在台的可能性
一個不會公布測試結果的ARTC&VSCC裡面裕隆幫人也不少 這一兩年才開始輪替
納智傑截至目前為止 除了台灣還有人捧場之外
在其他有上市的國家 只留下了 "台灣車不堪用" 的印象
這負面印象你覺得誰要負責?
想拿現代跟韓國人來比的話 人家已經有實績證明它有一席之地
現在的裕隆(包含所有代理品牌跟自有品牌) 補助拿很多 保護也沒少過
卻沒有什麼讓台灣人稍微自豪的成績能拿上檯面
要說嚴凱泰這富二代是個成功的企業家或多有遠見 是看不出來也沒東西能看啦
reAK wrote:
是不到獨厚但裕隆從...(恕刪)
你知道現代車多久才做起來?韓國人民如何挺自己國人製造的車?對比起來納車起始的狀況不會比現代差...
你以為以台灣的市場,只做代工原廠會看重台灣消費者?一堆原廠把台灣當作設備不用太好,金額可以高一些,最好賺的市場就是因為台灣沒有自有品牌只能任人宰割你知道嗎? 也因為納車的上市才讓一堆它牌車開始加強配備,否則之前台灣車款真是爛的可以..
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