但其實我對納智傑有一些感想
去年小弟要買車的時候曾經考慮過S3、S5
一群朋友都很年輕，都很想支持一下自己國家做的車
後來就開始賞車、試乘
我覺得車的本質應該是還可以的
但是實話實說，真的還是跟想像有落差
再加上當時看到大陸地區的售價
我是蠻難過的，怎麼會國產車賣國外反而便宜
賣給自己人反而貴
所以最後幾台車在選...他就已經完全不在我們這群人的名單中了
後來看上馬三漂亮的外觀與內裝
但因為不想等車，所以選了focus頂規
內裝沒有馬三好看
但是車內寧靜度、車身穩定度、還有各項安全配備都給到位(以當時來說)
其實對於納智捷我還是對他有期待的
是一種恨鐵不成鋼的感覺，畢竟是真正自己國家做的車子
品牌不是幾句短短的文字可以塑造出來的
我當然也希望她真的做出比擬保持捷的好車
但是一家好的車廠不該欺負自己人
把自己家人當盤子
給外面人欺負
想要做出豪車品牌
自己家人都搞不定，就急著想衝到外面
實在讓自己人都有點難過
我不知道一直酸納智捷的朋友是不是跟我一樣都是恨鐵不成鋼
而一直搖旗吶喊納智捷好棒棒的朋友是不是買了以後覺得不錯卻沒人知道
我覺得問題還是在車廠
先學跑，再學飛
才不會像現在這樣跑不起來，飛一個差點摔死...
以上小弟淺見
samwayne wrote:
小弟沒來納智捷版發...(恕刪)
我是納智捷車主。
其實納智捷的車主都覺得納車CP值還不錯呀
買納智捷的車主，不會認為他是盤子吧，相反的，搞不好還會認為買某些他牌才是盤子吧…
其實買車，看你要往哪個方面比較
畢竟，每個人喜歡車的點都不同。
網路風向真的是影響力太大了，
就像是你的想法就跟網路帶的風向完全相同
可見網路攻擊是有達到效果
就像是我們家的車U7
不是也被酸民戲稱，工業垃圾，但真實的實情是如此嗎?
個人的認為非但不輸，而且U7有很多優點是一般日系車比不上的，當時我們要購買前，也是有跟同價位比較的，
就像我剛才說的，每個人要的點不同
大部份只認品牌這不可否認最多，有些要求二手價，有些要求某些配備。
納智捷的車，當然他還有進步空間，但納智捷賣的不好，並不是他的車做的差，也沒有一般人想的那隻複雜。
其實，推算一下納智捷出來的時間，也是要到大改款的時期了，各車廠的車都已推陳出新，納智捷應該就明年開始吧……
第一：品牌信任度 第二：中古二手價 這是納智捷要認真思考的方向。
車外型和內在，配備，納智捷也要開始思考，是不是要延攬一些更優秀的設計人材，才更有競爭力。
畢竟我家附近就有一家納智捷，所以我的觀點是以我賞車試乘後的結果為主
沒有大車需求，所以沒有試乘過U7，無法評論
我也不是酸民，我只是希望這個真正的國產品牌花了這麼多年真的不要原地踏步
畢竟領了一堆也是人民的錢
看看韓國現代、KIA他們拿著國家補助的錢真正的走上世界的舞台
不要說因為台灣酸民多所以納智傑走不上去...
如果單單台灣賣不好國外賣到嚇死人
我想會影響到台灣的買氣
但就我知道國外市場也是非常慘淡
這些數據不會騙人
你說的沒有錯
每個人的需求點不同
車漂亮、舒適、妥善率高、價格、二手價格、品牌光環....眾多因素
我相信每個車廠推出的車或多或少都會朝某一個方向前進
但是納智傑的車買的人真的少，看看每個月的銷售量就知道
那就代表在這些眾多考量裡面，納智傑在他們心中都還是沒有受到青睞
想要提升銷售量，勢必就是做出一台真正的好車
打中想買的人的心
相信到時候酸民自然也會減少
真心希望納智傑加油
畢竟是頂著國家光環的車廠~
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