James579910 wrote:
出口訂單轉在大陸生產了，那台灣納智捷怎麼辦?
這篇新聞的聯想：
1. 東風納智捷在大陸市場不利，在杭州的生產線形勢險峻，急需外銷訂單來填補產能，否則資金虧損將越來越大。
2. 台灣納智捷相同面對銷售量持續不佳的情形下，納智捷為還何把外銷訂單往大陸生產?
3. 或許從大陸出口到非洲享有關稅優惠，相較從台灣出口更具價格優勢。然而，不具國際價格優勢的台灣納智捷，未來的市場只能局限在台灣，而台灣的銷售量能否撑得起台灣納智捷的連年虧損?
東風裕隆銷量已低於台灣，伊朗、非洲出口必須由東風裕隆擔綱可以理解。
納牌即使收了，對台灣故然沒有影響但也沒好處，廠商求生存的策略，就別炮了。
....不會這樣我也變酸民吧
