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納智捷全車系9月熱銷439台

LUXGEN所有車加起來賣得比LEXUS 一款NX都還少也真是可憐呵呵。
U6:198台

這個我比較訝異
不是剛上市沒多久嗎?蜜月期怎麼這麼快就過了

asdf3164 wrote:
S3:21台
S5:17台
U5:103台
U6:198台
U7:6台
M7:83台
V7:11台
整月銷售:439台

PS:8月總銷售411台
進步28台
可以慶祝囉!

台灣的驕傲
世界的Luxgen
快出雙門跑車 才能創造更好的銷售量

真是可喜可賀!

身為協力廠真的是與有榮焉!
lo021211102834 wrote:
以一台獲利18w 計...(恕刪)


那麼神車廠一個月,可以賣一萬輛車,
它們的獲利就是18萬萬元囉!!
納智捷加油,可惜你不是神車廠。
勒布朗詹姆斯哈登168 wrote:
U6:198台這個我...(恕刪)

9月我同事貢獻了一台紅色U6
上星期六才交車,馬上開到南部廟凈車
這是公司裡第二台(員工13位)
都喊讚
U5有100多台代表近期已經沒傳出抖動的問題,才有人願意買
再多賣一些,石虎就絕種了,這是台灣人的驕傲!?
已經連續好幾個月賣輸現代了,強打愛國彎彎牌已經被看破手腳
往後的日子註定要穩坐國產最末座的位置了
繼續賣國人2倍價,看奸商能撐多久

lo021211102834 wrote:
以一台獲利18w ...(恕刪)


大陸都可以比台灣賣超過1倍價格了,每部車至少賺40萬吧!

9月至少賺進1.756億
我認為整體來說納智捷沒有把銷量帶起來
是該好好檢討

而從銷量分配來說
我嚴重懷疑s3開賣後裕隆就默默發現
甚至早就發現這顆引擎有問題
所以在u5上市前就做了修正
我還記得當初發表u5前原廠說配置跟s3一樣
但是車評卻紛紛認為u5好太多了

再來就是u7的銷量變個位數
我詢問過業務
他的意思是u6gt改版後u7顯得弱勢
稅金比u6高,帳面上的動力一模一樣
幾乎大家進展間都是為了u6
連業務自己也不太會去PUSH u7

再來是m7
雖然常常看到網友在詢問m7跟某某廂型該選哪一台
網友一面倒的說捏著直上進口
不過巨大價差確實擺在那
m7的售價非常有競爭力
從2009年到2018年都沒有大改變
卻還是有人願意購買
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