只是，之前廖剛評U5時也說了一些中肯的話，其實跟所謂的"酸民"常在說的問題是一樣的。
(這邊就扣除一些極端的酸民吧。)
總覺得，納智捷一開始是開紅盤的，跟裕隆時期一樣(101、102、精兵)都很有心想要有一個好的成績。
但好像納智捷發生的問題跟裕隆時期也還是一樣。
我們公司公務車就是U5、Sienta、Livina，這三款車的內裝，真的是U5最吸引我(眼睛可看見的組裝質感、配備)，Sienta最讓我感到廉價，可是市區行駛開起來的感覺，Sienta跟Livina就比U5好，這邊所謂的開起來的感覺是指油門、變速箱與底盤等整體搭配感。
底盤當然是U5比較"硬"，U5跟福特一樣有個毛病，就是底盤操控性很棒，但與油門的搭配總感覺不夠直覺。
上高速公路時的感覺，Livina會飄飄的感覺，Sienta好一點(只有側風較明顯或大車經過時會有飄飄的感覺)，U5就不像小型車(真的很穩)。
之前準備購車時的試乘經驗，U6 eco 3D特仕版，價格合理、動力、整體操控感都不錯，為了造型犧牲行李箱空間，很可惜、還有非獨立懸吊的後座在市區經過不平路段時的感受比較怪(比較不舒服)。
而且差幾項人性化配備讓我下不了手，其中缺少雙區恆溫及後座出風口是最讓我一直考慮的地方，家中有老少，雙區恆溫及後座出風口真的很重要(也許有人會說這車冷氣很夠冷...，但如果真的有經歷過就會知道雙區以及後座出風口的優點了)，後來的GT就加入了後座出風口，但U6也改款這麼多次了，GT版還是沒加入雙區恆溫，同級車還真找不太到。
我會提出，就是想要提醒納智捷，整體真的不錯，以U6的定位，真的不需要一直強調賽道，整體操控已經是中等偏上的水準了，就差那麼一些人性化配備或修改，加入後，真的就很符合"家庭"需求。
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
yoshiyoyo wrote:
真車主 爽爽開???...(恕刪)
我是現任車主，但自己感覺真的是不錯開，買納車人少，應該是選擇性不同，選擇性太多，前一年舊車該換，試駕了n台車，還有考慮到要裝踏板，讓老人家，小孩上下車，但每台車都不錯，但每個朋友和每家公司業代都不推買納的車，所以就去想納晃晃，看到納的車感覺不用裝踏板是因為考慮家裡老人上下車，試了煞車，請業務開車回家讓老人家上下車 ，所以就下訂單也成該區的第一台u6 gt220.雖然剛開始當新車白老鼠有些狀況發生，幸好有一群車友扶持也度過了。其實說真的有興趣買車的人，有空可以去試駕新車，不一定要去納智捷，因為選擇自己想要車是不錯，而且試駕也有樂趣的。但試駕時要小心，別讓自動跟車賀成交，基本上我對選的車還滿意，只是大家所酸的是，請假修車，後勤回覆，很正常 開回去看看，這真的是有，但別家後勤也是有那些黑暗角落。我還是想說，有空來納智捷試駕看看，感覺會不一樣。
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