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好奇的問一下,為什麼GT220的這一顆引擎沒在大陸上使用?



何謂次等品?
其實納場很有心了,希望大家不要再批評
要好好的愛護跟保護


could5566 wrote:
台灣人用次等品已經習慣了
豐田、本田、日產....很多車款也都是用舊世代的引擎賣台灣人
只是很納悶,連國產自主品牌也這樣搞
在大陸就捨得重金用PSA引擎,台灣只能用華擎那顆次級品
HTC是偷偷用次級品賣台灣人被抓包
而納牌是明目張膽的用次級引擎賣台灣人
台灣的財團對國人真的是極度不友善,好東西只給國外

唉唷維呀 wrote:
如標題,U6 GT220...(恕刪)


我倒覺得 U7的問題是在油耗...

柴油可能比較能解套?
做什麼都好,但要懂得快樂!
這種土炮升級的引擎。台灣賣賣就好了

以歐盟或美國的標準, 這一顆引擎油耗·排污·碳排放 能不能符合標準還是個問題
唉唷維呀 wrote:
如標題,U6 GT220...(恕刪)


在中國用阿本拉調校的"東名(Tomei)引擎",會不會成本太高太浪費了!!!!

鐵證如山
"東風汽車"擁有PSA集團14%股份(與法國政府、PSA家族並列為三大股東),
這是為什麼在"東風裕隆"在大陸可以使用PSA引擎的原因。
在台灣,"裕隆"與PSA沒任何關係,想用PSA引擎,門兒都沒有。

而且,PSA引擎成本比華擎引擎成本低呢!!

October22 wrote:
何謂次等品?
其實納...(恕刪)


好奇的問一下,為什麼S3, U5用東風的引擎對岸的都不大買單呢?
因為公司學習日本,把好東西留給自己限制出口。
09GY wrote:
這具1.6t 叫王子.這具1.6t 叫王子引擎 從第一代到現在改良好幾次了,
到目前為止上了八次年度10大引擎大賞,去年2017也有上榜。
這具引擎潛力也頗大,原廠最高性能版270p。.(恕刪)


如果這具引擎潛力無窮又是知名引擎
就真的不懂
台灣為什麼硬要拿華擎那顆去研發了
直接拿東風去研發才能更具競爭性
而且兩岸用同一顆又能大幅減少成本
真是搞不懂

whateverapp wrote:
好奇的問一下,為什麼S3, U5用東風的引擎對岸的都不大買單呢?

在大陸市場,S3/U5這種尺寸的小車,很不討喜,
在小車級距裡,連合資品牌都不好賣了,何況是消費者壓根都沒聽過的品牌(納智捷)。

極少數願意買單的人,是衝著"東風"(國企/央企)的頭銜,而不是裕隆。
我也覺得奇怪
那牌車子

為何不自主研發
重要零主件

非得去買[大陸產品]呢?

可以抄襲
觀摩
山寨
複製

很難嗎?

還是 那牌一開始就限制自己

當組裝廠就好了
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