MITGOOD wrote:
如果沒有行銷公司的網...(恕刪)
gbs5543 wrote:
如果納智捷不幸倒閉...(恕刪)
放心吧.納智捷還沒有強大到像三星.可以影響一個國家將近四分之一的GDP.
嚴董也一樣繼續開他的超跑四處晃.反正手上代理品牌多著呢.
一般人也不會因為納智捷存在就由22K變成44K.更不會因納智捷倒閉就少領1塊錢.
baga615518 wrote:
行銷一定有.只是看這公司是用哪種方式行銷.
豐田就是用大量的贈品優惠折價甚麼的去坐穩龍頭.
本田則是開始下放原本國外才有的各項主被動配備.
連原本相對比較安靜的鈴木.這兩年的行銷力道也開始加大.
各家車廠都有自己的手段.
納廠的行銷公司是專門上01打嘴砲
問題是打嘴砲可以讓消費者知道產品的優點嗎？
baga615518 wrote:
最新的例子.家族中的長輩日前買了一台U5.請我去教他怎麼使用納些電子設備.我蠻訝異的是這位長輩的財力之高是可以在他自開工廠地區的某幾間銀行當上前三大客戶的.怎麼會去買U5?
他說看他的員工開.這車又小又有環景好停車.很適合老人需要(長輩73歲)....
而且車不貴.摳派起(台語)也比較不會心痛....
我說你知道這車引擎有問題嗎? 他回答是"裕隆仔(台語)的車應該不會那麼快壞吧?"...
我只好把U5引擎可能會發生的事情跟他說一遍.他當下是半信半疑.
結果上週末他打電話來跟我說.車真的開始怪怪的.
他的業務有請他回廠去看.但他說"裕隆仔(台語)怎麼買不到半年的就要回廠了?"
這個長輩也只會上一次當
如果不把產品做好 只做一次性的生意
那銷售量只會持續下滑 這是信任度的問題
其它品牌的銷售量都是靠多年累積的口碑建立起來的
看當初U7上市支持那智傑的朋友 有幾個會回來再支持一次
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