引擎
S5 GT(GT220)就不需要像U6 GT(GT220)細分到5個等級,因為它還是"三廂四門房車"房車的吸引力早已不如CUV、SUV,尤其是已有舊車(四門轎車)想買新車的人,起碼8成不會再選四門轎車,所以S5 GT僅需出3個等級,例如:APA智駕、旗艦智駕、GT220旗艦即可,配備完全比照U6 GT(GT220),S5 GT220旗艦配備也要比照U6 GT220旗艦,包括德國BILSTEIN避震器、RAYS鍛造鋁圈(用18吋),定價99.9萬
回歸現實面,之前路上配拍到的疑似S5 GT測試車,以及本人今年第一季問過台中市某生活館資深業代,他說S5 GT預計2018年底發表,我相信會有S5 GT上市的計畫,但S5 GT220的可能性就不高...然後S5 GT變成Luxgen最後一款中型房車,未來不會再改款一直賣下去,畢竟中型房車還是有一定的市場(看看國產nissan teana屬於上個世代的車型了但每個月還是有一定的銷售量,很奇怪吧?!)
f9w726 wrote:
S5 GT變成Luxgen最後一款中型房車,未來不會再改款一直賣下去,畢竟中型房車還是有一定的市場(看看國產nissan teana屬於上個世代的車型了但每個月還是有一定的銷售量,很奇怪吧?!).(恕刪)
S5跟Teana應該不是同級距的
S5、Lancer、Sentra、Elantra、Corolla Altis才是同級距的國產車喔!
而S5最重要的客源，是軍警公家標案，警察巡邏車、海巡巡邏車、憲兵巡邏車..等
扣掉標案部分，S5一個月剩下的銷量有幾輛? 所以改不改款，根本不重要，而且看過納車哪一款真的大改款過?
納車就是想辦法把每個級距都推一輛車，然後就一直賣，賣好賣差都不管，一直小改，就說是全新世代大改款
在現行採購法的遊戲規則下，品質性能根本不重要，基本上用低價就可以硬搶到政府標案，
這也是裕隆集團的強項，去路上看看，警車是不是9成都是裕隆的車!
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