真正的車主站出來，講些有根據的事實，不然納版等於廢掉了..... (第2頁)

小允2266
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11樓

2018-07-07 18:32

2013年1月今天做205000保養~~~換過渦輪*2~傳動軸*2(今天換第3隻)~全車引擎腳~全車三腳架~副水箱~等等零件~~不過下一台車應該還是選新M7~~~第一價錢~第2空間~第三認識很多M7同好的車友~族友~~雖然妥善率~後勤還有待加強~~但是我懷是會繼續開M7~~~附上車照~~~~

chi-nou

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12樓

2018-07-07 18:45

“真正的車主站出來，講些有根據的事實，不然納版等於廢掉了.....”

響應一下

pusen99

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13樓

2018-07-07 18:54

vic0923 wrote:
我是98年11月牽...(恕刪)

套一某發言人的話

没出事只是個案

執政黨似乎對那牌不滿--如最近S5車價是開端

裕隆自求多福吧

putersuper

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14樓

2018-07-07 19:31

如果下一台還要選M7,看看會不會出1.8的版本+降價吧

老實說原本的170p就很夠用了，如果上1.8的202p，具有稅金優勢，然後又可以藉此降低車重，對油耗應該會有幫助

94533821 wrote:

樓主放心
纳車沒...(恕刪)

JingMei119

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15樓

2018-07-07 19:33

chi-nou wrote:
“真正的車主站出來，...(恕刪)

不是真正的車主不站出來講，而是不能講

，家人牽了U6頭批，很想出來分享一下經驗與心得，但是不能，因為簽了保密條約

不過親戚也買了U7及S5，確實除了油耗嚴重不滿意及一些小問題，其他倒是沒有什麼抱怨

Rally Bear

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16樓

2018-07-07 19:39

vic0923 wrote:
5萬的事情我忘記了...(恕刪)

所以11萬換的油封也是嗎?如果是那還是快換車吧!納智捷的售後能力比一堆建教生的福特還差，幾近到可以去填海了!

cm4430

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17樓

2018-07-07 19:40

納智捷跟機車界的兩陽之所以顧人怨並不是因為品質有多爛，而是為了保護這些產業而拉高進口車進入的門檻，導致絕大多數的國民因此被迫用高價買進口車。

如果這幾個被保護的產業都消失的話，進口車關稅可以直接降到0，200萬的進口車現省35萬。100萬的進口車現省17.5萬。

October22

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18樓

2018-07-07 20:10

vic0923 wrote:
我是98年11月牽...(恕刪)

拿M7打
Odyssey

又一個反串

October22

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19樓

2018-07-07 20:13

JingMei119 wrote:
不是真正的車主不站...(恕刪)

確實除了油耗嚴重不滿意及一些小問題？？

明褒暗扁

高級納黑出現了

chi-nou

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20樓

2018-07-07 20:14

JingMei119 wrote:
不是真正的車主不站出來講，而是不能講，家人牽了U6頭批，很想出來分享一下經驗與心得，但是不能，因為簽了保密條約

被納廠搓湯圓？