絕心無情 wrote:
好好一部車子為何要...(恕刪)
掛牌數多少是公家機關的車呢.....
若每月汽車銷售量可以公告公家機關占比
我想應該更精采！
Lymankk wrote:
召修事件，在保固期內都有原廠負責，消費者並不會有任何損失，因此召修不該成為酸民炒作的題材，一家負責任的企業，不該蒙受冤屈，銷售量損失慘重，商譽損失誰來賠償?
生產與銷售相輔相成，工廠與業務人員按表操課，執行命令罷了，何罪之有?
上班日請假回廠，假日回廠，消費者的時間成本不用算嗎？
有些當成業務使用，業務虧損成本不用算嗎？
技師，服務員，只有抱歉抱歉再抱歉，有什麼用啊！
延長保固，如果無法修復，只是折磨那些發生問題的車主，八年一直進廠，不是嗎？
負責任是完整修復或更換良品，最好是一次解決，最差是在短期限內修復。
試想，若能處理好，怎麼會有議題讓有心人炒作呢？
其他品牌也有發生瑕疵招修，為何就納智捷版擔心影響商譽?
網路有不實報導或毀謗，自然有人會處理，扯什麼商譽，這樣會使人懷疑工讀生洗白確有其事。
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