在網路上看到U7和卡車(貨櫃車?)對撞的影片 (第2頁)

could5566

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個人積分：9370分
文章編號：68773840

9370分

11樓

2018-06-02 9:14

老布萊安 wrote:
絕命終結站?車主竟...(恕刪)

看起來prius c的車尾硬多了耶
大卡車都撞到漏尿了，prius小車被夾擊完全吸收動能

陽極膜

陽極膜
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文章編號：68774387

19分

12樓

2018-06-02 10:18

Allison Wu wrote:
C-NCAP只有四顆星的U7來自稱安全?

為何我看到的是5顆星?

華元的鹹酥餅

華元的鹹酥餅
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文章編號：68774577

731分

13樓

2018-06-02 10:36

Allison Wu wrote:
C-NCAP只有四...(恕刪)

台灣本來就落後國家啊
不然你提市面上任一台台灣版本的分數來看看
除了1A2B之外其他都嘛台灣特規版
台規就是沒有撞測可以看只能看路上的來參考
你看看美規rav4是5G台規變前座殺手的pro

ron6894

ron6894
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文章編號：68775317

24分

14樓

2018-06-02 11:40

撞擊測量和實撞我會選實撞作參考....！我身在台灣我不覺得台灣是落後國家...身為台灣人讓你覺得丟臉嗎？

94533887

94533887
個人積分：171分
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171分

15樓

2018-06-02 12:01

October22 wrote:
94533821大大您好
街頭實測才是最準確的
實驗室撞擊測試只是冰冷的科學數據
再次證明納車安全性高，剛性強，用料實在，
是國產車安全性的首選，

October22大大您好：

我深深深深地認同您的說法，

什麼歐洲、美國的撞擊測試攏是屎，

只有街頭實測才是真理所在！

所以，

為了體現納智捷世界有名的高安全性，

發揮犧牲小我，光榮納廠的偉大情操，

我們一起號召納智捷車主，

上路實測撞給納酸們看，

看是要追撞VOLVO還是雙B，

還是挑戰遊覽車、砂石車，

也可以撞電線桿或紐澤西護欄，

當然，衝出護欄飆下懸崖，

讓那些質疑U6和U7越野性能的納酸們閉嘴，

納迷們，拿起你們的車鑰匙，

上路吧！

aligary

aligary
個人積分：429分
文章編號：68785624

429分

16樓

2018-06-03 12:12

老布萊安 wrote:
絕命終結站?車主竟...(恕刪)

2014年01網友有分享過這件事的後續
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3873386
網友分享除了影片的車禍撞擊過程
還有被撞擊之後的LUXGEN SUV照片
SUV也就是現在的U7
從照片可以看出不是正面撞擊
而是有點像Euro NCAP那樣的小面積撞擊
大貨車迎面而來的撞擊力道
跟Euro NCAP的撞擊條件,應該是有過之而無不及
右側車頭全毀,不過可以看到座艙完全沒有變形
駕駛座側的車門一樣可以正常打開
很真實的一次LUXGEN車身剛性測試

rifle65k2

rifle65k2
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文章編號：68786730

636分

17樓

2018-06-03 14:07

aligary wrote:
大貨車迎面而來的撞擊力道
跟Euro NCAP的撞擊條件,應該是有過之而無不及
右側車頭全毀,不過可以看到座艙完全沒有變形
駕駛座側的車門一樣可以正常打開
很真實的一次LUXGEN車身剛性測試

你們口中的〝納酸〞，會去酸車體結構及安全性的也不多吧，

砲火主要是集中在出包的爛引擎、不高的妥善率及精緻度，

原廠號稱〝負責任〞的處理態度及手法，

納粉超出正常人理智的包容力和慈悲心，

都是讓人忍不住會去按〝回文〞鍵發文..........

老布萊安

老布萊安
個人積分：94分
文章編號：68792566

94分

樓主

2018-06-04 0:54

rifle65k2 wrote:
你們口中的〝納酸〞，...(恕刪)

拜讀你那篇頭又大 Sienta的文章後，發現差點被蔡阿嘎的Sienta廣告騙了，謝謝分享。

lent189

lent189
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文章編號：68794682

659分

19樓

2018-06-04 9:44

老布萊安 wrote:
拜讀你那篇頭又大 Sienta的文章後

拜讀那篇，我建議可以看看8891的這影片，算是比較客觀的一個評比，沒有過度吹捧，也沒有過度貶低

https://www.youtube.com/watch?v=-DtaQqDRzCE&t

October22

October22
個人積分：2202分
文章編號：68795480

2202分

20樓

2018-06-04 10:42

94533887 wrote:
October22...(恕刪)

納酸還是不放棄,

道路實測遠遠比實驗室撞擊測試來的準確,

因為沒有冰冷科學數據, 沒有速度, 沒有撞擊方向,
數據只是參考, 看圖說故事而已,

納車剛性, 安全性, 世界有名氣, 酸民請勿浪費力氣再戰