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納智捷U6 GT後勤服務

chi-nou wrote:
去FB社團觀察吧,那...(恕刪)


外星人都長的大頭大眼睛 四支很長 身體瘦瘦的 而且是灰色的

不過我沒看過外星人 聽人家說的
銷售量反映一切

愛國還有很多方式,但千萬別拿自己的時間和血汗錢開玩笑
先加入fb社團+1

那邊真的比較熱心,會讓你得到想要的回答!

這裡真的很可惜,酸民真的太多了!也算是一種言論自由的濫用吧!

很多人滿懷熱忱的來發問討教,但發問求知的誠意卻被當成嘲笑的工具!

網路文化是一回事,踐踏了別人的認真發問是我認為最過份的事了

畢竟,會來這邊發問的前提就代表人家先選擇了相信你不是嗎?
我是第一代S5 ECO 2.0(hTc系統)的車主,對於U6 GT沒有啥研究,但是對於納智捷可以提供一點見意給你

納智捷的車問題多:
原廠導航開到一半當機,車在中和交流道,定位還在關西休息區,出現過兩次,行車電腦重開機就可以解決,如果你不打算搭原廠導航應該就沒這個問題。
USB音樂異常,常常一發動就跳第一張專輯的第一首,原廠解釋要特定廠牌還要USB 2.0。

後勤差:
看技師,我遇過幾次兩光技師,但是我的個性是前兩次我忍,第三次我飆,通常飆了就能解決。我朋友是第一代U6,飆到有代步車可以用。

又鎖料:
早就可以從原廠拿零件了,只是原廠給外廠的價格不會便宜,外廠根本沒得賺,當然告訴你沒料。而納智捷的市場還不夠大,所以外面的原料商也不開模,所以造成你所謂的鎖料。

維修保養零件又貴:
回原廠保養,哪家不貴?而一般的小東西,你可以透過淘寶找。一個後照鏡外殼破掉,原廠報價換總成要一萬多,淘寶隨便找就有幾百元人民幣的。原廠貴,淘寶便宜。

連認識的車廠說如果牽了納智捷的車,就算有料也沒辦法幫我們修:
沒辦法是個很籠統的說法,沒賺頭所以沒辦法?沒技術所以沒辦法?沒心情所以沒辦法?

納智捷的車好不好?它絕對不是無可挑剔!
納智捷的車爛不爛?它絕對不是一無是處!
其實你把納智捷這三個字換成任何一個品牌的車都適用,只是你選擇放大哪個部分,放大它的好,那你就是納粉,放大它的爛,那你就是納黑,端看個人選擇罷了。

至於納智捷的車要不要買,看需求、看重視,兩害相權取其輕,其實要不要買很容易決定的。
來01不要問 不要問
這裡酸民很多,酸也是為你好

去FB社團比較溫暖熱情,車子有什麼問題大家都熱情為你解答
但是那都只是你自己個案

蚊子0.0 wrote:
https://www...(恕刪)


帥哥,人家是問U6 GT,你PO S3的問題幹嘛,這2台車從裡到外完全不一樣耶

buddy0328 wrote:
銷售量反映一切

愛國還有很多方式,但千萬別拿自己的時間和血汗錢開玩笑

得分

別跟錢過不去
蚊子0.0 wrote:
啊 抱歉不太懂車 ...(恕刪)


真的,這不是個案,應該是全納智捷每一台車都會這樣,好欽佩你好會找資料喔,真是羨慕有這麼過人的洞察力,納智捷賣出了10萬輛車,原來大家車子都解體過了呢,那我在路上看到的u6被修復的都還不錯,燒過也解體過,居然都還可以跑,也算另類奇蹟啦 😂😂
坦白說, 我不是納智捷的車主, 但是我想分享我觀察到的一個現象.

我去保養車子的廠區, 納智捷, Nissan及Infiniti的保養廠都在一起, 我常常一早去等他們開門, 常會看到納智捷及Nissan的技師們於上班前集合開早會(從未看過Infiniti的技師們於上班前集合開早會, 可能是那個廠區Infiniti的規模太小了.)

就我個人的觀察, 納智捷的技師們的平均年齡大約比Nissan的技師們的平均年齡小了10歲左右, 感覺上有很多剛退伍或尚未入伍的年輕人.

年輕的技師不是不好, 但是有些事的確是需要經驗的, 所以如果我是納智捷的車主, 車子保養的時候, 我不會在那喝咖啡, 我會一起到作業區去陪我的車子一起保養, 同時如果可能的話, 我會打聽一下然後指定一個有好評的技師. 這樣會比較安心.

PS : Infiniti的技師們的平均年齡大約比Nissan的技師們的平均年齡大5,6歲吧. 年紀更大的, 如果沒升上去, 可能就是到外廠去了吧.
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