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納智捷M7 ECO -- 冷氣問題與提供資訊供大家對車子品牌服務態度的分享.


Jeff_Chung66 wrote:
Y2017.8 月保養反映冷氣問題. 冷氣設定24.5 度C 以上, 中控儀表板冷氣出風口20度C, 第二排下方冷氣孔冷氣40度C. 室外溫度38度C. 在納廠當場運轉30分鐘以上, 使用熱顯像儀測量. 車子隔熱紙貼冰鑽.

有點好奇,一般車子的冷氣出風口多在10度C上下,納智捷的竟然是20度C?
10度上下不是我說的,google一下汽車冷氣出風口溫度,可以看到許多類似說法,甚至還有8度的。

然後下方出風口40度,這很明顯不是正常的,這樣還設那個出風口幹嘛?-_-
peggydoggy wrote:
有點好奇,一般車子的冷氣出風口多在10度C上下,納智捷的竟然是20度C?
10度上下不是我說的,google一下汽車冷氣出風口溫度,可以看到許多類似說法,甚至還有8度的。
然後下方出風口40度,這很明顯不是正常的,這樣還設那個出風口幹嘛?-_-


溫度是可以自己調整的好嗎??

有種設計叫做恆溫控制...

...這點不用好奇您看家裡的冷氣是否可以調整溫度就好了

銀噹•馬汀 wrote:
溫度是可以自己調整的好嗎??

有種設計叫做恆溫控制...

...這點不用好奇您看家裡的冷氣是否可以調整溫度就好了

我開的兩台車都是恆溫設計,出風口溫度仍然遠低於20度。

我也不理解這裡提到恆溫用意是?樓主貼的熱顯像攝影圖,出風口以外的溫度都快三十度了,最好20度的出風溫度冷房會冷。

peggydoggy wrote:
我開的兩台車都是恆溫設計,出風口溫度仍然遠低於20度。

我也不理解這裡提到恆溫用意是?樓主貼的熱顯像攝影圖,出風口以外的溫度都快三十度了,最好20度的出風溫度冷房會冷。


請問開多久? 剛啟動還是啟動一陣子? 不同條件下的測試結果也不會相同...

你也沒聽版主照片上的測試 是剛開啟就20度還是開啟很久還是20度 這兩者有差 後者壓縮機啟動越久溫度會再降低一點...
銀噹•馬汀 wrote:

請問開多久? 剛啟動還是啟動一陣子? 不同條件下的測試結果也不會相同...

你也沒聽版主照片上的測試 是剛開啟就20度還是開啟很久還是20度 這兩者有差 後者壓縮機啟動越久溫度會再降低一點...

以前開福特要久一點,但一分鐘內就可以感覺吹出冷風。現在開豐田,大熱天下三十秒內就能感覺到冷風,豐田的冷氣真的是很強。

樓主的發言有提到他側的數據是在車廠運轉30分鐘後測得的,看起來像是在大太陽底下,但這溫度還是太高。

另外這是給樓主的建議,網路上找一間口碑不錯的汽車冷氣維修店處理吧!搞不好壓縮機的冷媒與冷凍油填入量根本不對,特別是維修的時候有加冷凍油精這種灌單用的東西,絕對會影響冷氣運作。沒事其實不要動到冷氣,運轉個幾年或幾萬公里,找專門店檢測冷煤量是否正確,冷凍油是否髒污比較實在。
peggydoggy wrote:
以前開福特要久一點...(恕刪)


測出風口溫度 我記得都是用長柄的指針插進去測試...很少看到用熱像儀去測試

其實您可以自己試試看 大太陽下開27度 用熱感應去測試 大概也是再20度上下而已...

因為出風口出來的溫度會被室內的溫度提高...所以才都是用指針插進去出風口看內部溫度 減少誤差

我開camry,只要開往前往下標示風向,腳吹的都是暖風,後來發現很車都如此
我熱顯像儀都搬出來了,你覺得呢
董鰓康 wrote:



既然人家都叫你...(恕刪)
你好,我原文有說明,開起實驗是30分鐘後在納廠,用熱顯像儀量測的結果
銀噹•馬汀 wrote:



請問開多久? ...(恕刪)
其實重點是前後溫度相差20度,真的差太多,如果下面是溫的同體溫,我們也不會特別感受到,而是真的溫度高,40度,高於體溫。再則是一處理8個月,最後跟你說開冷點,前面冷的要死,下面卻超熱。
銀噹•馬汀 wrote:


測出風口溫度 我...(恕刪)
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