CJZmomo wrote:
我的狀況還OK(所以..是要看那個白色的陶瓷絕緣體
.(恕刪)
白色絕緣體的顏色跟積碳與否一點關係也沒有。借用網路圖片說明。如有不妥立即撤下。下圖四支火星塞積碳程度不一，絕緣體顏色毫無差別。
誰教你這樣看積碳的？
納廠技師這樣唬爛你？
Xperienced wrote:
說真的，誰在乎怎麼看？...(恕刪)
呵...
只能證明技師也不懂or騙車主
如果連把車交給連火星塞都不懂或會騙車主的技師都不在乎的話
那其實也沒必要在這邊吹召回之後變多穩多順
說真的...你們真的在乎嗎？
Xperienced wrote:
說真的，
誰在乎
怎麼看？
Luxgen的車，
爽爽開
車主開得爽就好，
你管的到？
請問一下，
先生您哪位？
回原廠保養，
人家有技術
有檢測設備
有維修設備
有SOP
有Know-How，
車主需要做的
就是喝咖啡、吃點心
車子沒事
就是沒事，
還看甚麼火星塞？
用眼睛看？...(恕刪)
納牌車主的容忍度對納廠真的很高阿
但面對一般人都會有的疑問怎麼會如此玻璃呢!?
身為一個旁觀者我比較想知道 一個新發售車型所使用的所謂新引擎
能在短短千公里內就嚴重積碳.能解決倒也不是大問題就怕是引擎本身設計有問題
所以我比較想知道招回完的車是不是就根除了呢???
要消費者跟現有問題的車主恢復信心首要條件是目前發生的積碳問題能徹底根除吧
我沒惡意 但若玻璃在次粉碎我也不意外
不過我懶的跟碎玻璃抬槓就是了
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