Spiderman12 wrote:
1月回原廠保養時，...(恕刪)
我聽到的不是S5
是另一款雙渦流休旅車型
也應該跟U7毫無關聯
S5也有可能年底同時發表
could5566 wrote:
希望是真的大改款，別再用舊款那種貨車用的爛底盤了
其實貨車底盤比較好，雖然舒適性沒有比較好，但也不差，要不然現在在跑的貨車統統都可以報廢了。
再說LUGXUL的U7是由 H型大樑底盤(此設計大多在3.5噸以上的車子上)為基礎改成SUV客車底盤可以說是很安全的設計，
這設計的優點 穩定，底盤硬， 空間大，在撞擊保護性也很足夠。
但是缺點是很重所以就會耗油，所以U7(M7)才會使用 2.2T的引擎。
而引擎原本就是國內自行開發使用在U7/M7上的，目前也使用在U6、S5上， 只是調校不同而以（非大陸東風引擎），
U7當年推出的電子輔助設備（如環境、夜視、電子手剎車...等等），當年被人說成電子花車，
如今各家車廠都安裝上去，價格也多出5-30萬不等。
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目前推測 新一代的U7/M7應該會加入 自行合作開發的ACC及AEB。
由於買SUV的車主，對舒適的求變高了，所以應該會改底盤，可以改用模組化底盤，
由於LUGXUL也很重視大陸市場，所以本人猜測新的底盤可能會油電共用，可能會有PHEV的設計，主攻大陸市場。
國內可能等 NISSAN LEAF 2019年的銷售情況而定。
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