altezzaclio wrote:
沒有呀,台灣的比較...(恕刪)
因为U5很漂亮，这个价位老婆最喜欢这辆的外观，这些科技配置我也很喜欢
大陆这边卖的最好的宝骏510一个月能买到三万多台，也才七八万人民币，这台也是但是的备选。实在不想跟别人撞脸啊
qiaodeli111 wrote:
各位车友，请问大家的U5有遇到电瓶亏电的问题吗？
我的车是U5 CVT爵士版，大陆版本，前几天记得电器都关掉了然后熄火锁车的，但第二天一早完全亏电，没办法启动。后来找保险公司搭电才启动起来。
感觉好像是连接云控之后才第一次出现的问题。车才买来十几天，出现这样的问题好糟心。。。
納智捷的老前輩裕隆汽車(YATC)在公元2000年的時候玩過您所謂的雲控, 最後縮減成為車機/防盜/導航功能.
一來是公元2000年玩的是GSM(2G), 網速又慢又貴, 二來晶片除了有慢又貴外,還挺耗電的.
要搞全時雲控, 那必須有個設備隨時都醒著, 而這個醒著的裝備, 絕對是無線網路傳輸裝備....
如果沒把能耗管理好, 那絕對可能把車上電瓶搞沒電.
拆了雲控, 如果隔天電瓶還是虧電, 那找4S店去, 如果沒事, 那找安裝雲控的商家去.
ircnet wrote:
想請問您在大陸買這...(恕刪)
抱歉这么晚回复，mobile01好像也在great firewall之外，有时候需要vpn才能正常登陆。。。
我买的是cvt爵士版，价格以人民币为单位。
车子价格95800
选择了白车身黑顶的版本，多加2000元
车辆购置税大约8000
保险费5500
还有一些杂费这里就不写了。
然后还有上牌费用，我人在上海，上海本地拍照有两种方法获得，摇号和竞价购买，摇号摇到的概率类似于今生无望，竞价购买的话大约需要九万元。所以我上了外地牌照，这样的话在早晚上下班高峰会有限行，就是不允许进入某些道路。上牌的费用是5000，上的江苏牌照。
杂七杂八加起来总共花了十一万五千多。
在大陆这边，由于环境问题会在政策上限制外地车辆行驶，因为这个我自己在拿到车的这一个月内已经吃到了一张罚单。
牌照摇号就类似于彩票，僧多粥少，中奖率在一线城市大约为0.03%。我即将去另一个城市上班，那边早7点到9点，晚五点半到七点半完全不允许外地车在市内行驶，那边的牌照如果竞价购买的话大约需要8万元，摇号的话概率也是极低。
总归一句话，车子本身实际上价格是跟台湾差不多的，不同的估计就是各种税和隐形费用了吧
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