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完全體降臨! Luxgen U6 GT220試駕


艾薩克 wrote:
其實在本篇之前,我...(恕刪)


如果以進口車的標準,質感上U6 GT的確還有不小空間可以進步
但以國產車的角度,U6 GT的內裝並不算差了
尤其中控台的直式螢幕,有跟上目前像VOLVO新世代車款設計
過去U6有的內裝公差問題
到改款前的ECO HYPER和現在U6 GT,已經有明顯改進
U6 GT220強調222匹性能和日本賽道調教出的操控性
放眼國產車,原廠休旅車0-100km/h能跑出7.5秒的成績過去幾乎沒有
RAY鋁圈和倍適登避震器也是難得一見的好物
除了內裝紅黑配色令人髮指外,倒不覺的大螢幕有什麼不妥,現在高級車配上大螢幕也大概都長這樣子,以後大螢幕車種只會越來越多,還是早點習慣吧
以這台車的配備和性能來看,價錢很有誠意了,光是19鍛造框和避震器去外面換都要10萬了吧,至於妥善率,我是eco版車主,小問題有,大條的什麼爆引擎或變速箱之類的群裡沒看過,性能提升後的GT和220版本就有待觀察
一整個大陸風,內裝廉價,漸漸走向101的路線
路上看到我也只能笑笑
S3 U5先擺平吧,光這兩個案例就嚇跑不少人了,這樣有比較划算嗎?
給撰文者一個讚,這篇格式沒有01擅長打斷瀏覽節奏的照片分頁,恢復賞文的快感


艾薩克 wrote:
其實在本篇之前,我們...(恕刪)
慘不忍睹
沒任何技術力就算了,是捨不得花錢請設計師嗎
aligary wrote:
如果以進口車的標準,...(恕刪)
你確定這個儀表板跟VOLVO的差不多
這柴油應該是八速的,20格才3千轉而已,真不錯

使用6速的ps大概都要上4千轉了,變速箱果然重要


argemiya wrote:
你確定這個儀表板跟VOLVO...(恕刪)

aligary wrote:
放眼國產車,原廠休旅車0-100km/h能跑出7.5秒的成績過去幾乎沒有(恕刪)


kuga 245 算嗎?
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