LUXGEN要漸漸走向衰敗了嗎? (第2頁)

ggyy987

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11樓

2018-03-28 17:56

現代的全球銷量是LUXGEN 150倍

擔心現代是不是有點多餘...

大爺哥

大爺哥
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12樓

2018-03-28 18:44

看看納牌在大陸的銷售量

還活著我都覺得意外

不過裕隆集團去年獲利還是創新高

clk430rr

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13樓

2018-03-28 18:57

不會扶不起.
只是嚴家自己要深思是要放生這個品牌認賠殺出,然後專心在裕隆及CMC延續.
還是要狠下心砸大錢直接大召回把口碑做好,讓這個品牌可以延續.

ggyy987

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14樓

2018-03-28 19:14

大爺哥 wrote:
看看納牌在大陸的銷...(恕刪)

賺錢是代理三菱日產阿~~~~~

跟LUXGEN這扯不上關係XD

現在就是把代理賺的錢拿去賠給LUXGEN

有夢最美

NOOSY

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15樓

2018-03-28 19:25

com.tw67 wrote:
剛好相反,你說的是由兩家韓系車廠的總合數量,單一現代車已經衰敗了
一位網友說現代已經排到第16名去了...(恕刪)

原來一位網友的可信度大於GAD(全球汽車數據庫)
這就是納粉的程度

GreatMouse

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16樓

2018-03-28 19:41

com.tw67 wrote:
剛好相反,你說的是...(恕刪)

你擔心太多了
現代汽車就算在倒閉前一個月
賣出去的車輛還是會比那志傑一整年多....

kc2219

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17樓

2018-03-28 20:00

這幾年國產車被進口車
打得趴在地上的結果

chi-nou

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18樓

2018-03-28 20:00

com.tw67 wrote:
剛好相反,你說的是...(恕刪)

人家現代賣到幾個國家？
你納牌又賣到幾個國家？

kc2219

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19樓

2018-03-28 20:05

工廠越大成本越高
歐洲車廠，美國車廠，日本車廠
很多都破產，被併購

putersuper

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20樓

2018-03-28 20:17

不知樓主是否持有很多裕隆的股票？

不然一般市井小民如我，是不會在乎這件公司（或是說品牌）是不是走向衰敗

rechin27 wrote:

當各家幾乎都能...(恕刪)