如果這個成真 (第2頁)

Jojoba323

Jojoba323
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11樓

2018-03-27 19:54

一個小市民 wrote:

TOYOTA做這...(恕刪)

先看電池技術吧，有人願意排隊加油，但會有人願意排隊充電嗎？

如果電池技術沒突破，估計未來7:3是油車比電車的比例。

Hans0328

Hans0328
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12樓

2018-03-27 20:05

不靠關稅保護就活不下去，那收掉不是剛好而已嗎？有什麼好抱怨的？品質，價格如果有競爭力，為什麼還會擔心進口車的威脅?

dinosaur6x6

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13樓

2018-03-28 9:00

Hans0328 wrote:
不靠關稅保護就活不下...(恕刪)

＋1

保護了幾十年了
一樣上不了臺面
謝謝指教

philus

philus
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14樓

2018-03-28 9:26

這些年來，汽車進口關稅有調降

歐元匯率也降

但車價真的有降嗎？

禮誠工作室

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15樓

2018-03-28 10:03

philus wrote:
這些年來，汽車進口...(恕刪)

只是，你只會買「歐洲車」？

全世界賣車的國家那麼多，只考慮「歐洲車」？

說不一定你由對岸買一台 S3 , S5 在零關稅之後，比台灣買的還要便宜呢！

傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻

yashro0905

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16樓

2018-03-28 10:37

philus wrote:
這些年來，汽車進口...(恕刪)

就是因為國產車太差了，他不降也很有優勢。

當關稅沒了，國產車要嘛消失，要嘛變的更有競爭力。再來，沒了關稅後你的價格就是直接跟國外的車去比較，價格開高了消費者接受意願也小，因為大家都不喜歡當盤子。

理論上，產地賣多少再加運費等相關成本後，來台灣就賣多少會變成消費者的一個預期心理，偏差太多時消費者反而不會買單。
這時候搞不好會有其他的"中間商"生存的空間。

台灣的國產車每次跟國外同款車比，要嘛售價高一截，不然就是配備拔光光，這種感覺真的很糟。

ban0327016

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17樓

2018-03-28 11:36

禮誠工作室 wrote:
只是，你只會買「...(恕刪)

可是對岸的車不能進口到台灣，條件不成立

禮誠工作室

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18樓

2018-03-28 11:38

ban0327016 wrote:
可是對岸的車不能進...(恕刪)

是呀！在不可言述的政府指導之下，只能先進國家的車才行！

傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻

cyt7241208

cyt7241208
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19樓

2018-03-28 14:38

CLA45 AMG wrote:
政府打算棄守整車關稅，從原本的17.5%，降到零關稅.
我想大部份的消費者都是贊成的。
個人預估到時國產車只剩下品質與成本都管控極佳的豐田。
其餘路上清一色進口車，消費者付出低成本就能享受高品質的操控。
大同世界不遠矣。

從消費者的角度來說這是很讚的事
從國家的角度來說這是白痴的事

我們競爭力不足的要降到0關稅
我們競爭力最強的,別的國家有降到0關稅?
就算別的國家有降到0關稅
一台汽車的零關稅和一台自行車的0 關稅能比擬嗎?

連美國那麼大的國家都無法接受零關稅的自由競爭了
川普一上任做的就是什麼?
美國優先?根本就是要拉回去以前的關稅保護
台灣算個屁能接受自由競爭????

cc008

cc008
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20樓

2018-03-28 16:03

納牌掉淚了

赤心 wrote:
https://tw...(恕刪)