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Luxgen是負責任的企業

現代的柴油車是買bmw的權力回來組裝的
汽油版現在也都找歐洲人研發
汽車外觀跟內裝也都找外國人設計
所基本上只能說是韓系的國外車了
Luxgen當然是優良企業

光是把車拉到歐洲做撞擊測試,

國內車商,

誰做得到?

測試結果優良,

國內車商,

誰做得到?

也就只有Luxgen做得到。

召回維修這件事,

不會有甚麼影響,

2018

Luxgen新車市佔率打下福特汽車,

目標不會改變。
召回是應該的,當成皇恩浩蕩好讚讚
這還是多少車主逼出來的
Luxgen既然這麼負責任,怎麼會說出未考慮台灣用車環境的說詞啊

看來此開版主題也是十分符合
不是現任車主的文章還蠻浪費網路資源
Xperienced wrote:
2018
Luxgen新車市佔率打下福特汽車,
目標不會改變。

當初的目標不是上巴CR-V下打HR-V嗎
這股氣勢怎麼對手越挑越軟

看來挑戰Cayenne和Macan的銷售量才是台製保時捷的納智捷所致敬的

Xperienced wrote:
Luxgen是負責...(恕刪)

負責任就趕快去幫公司召回可憐的車主

還有時間po文咧
納智捷的車是好車
但僅限於部分車款部分沒問題的車,如我家的U7&M7
(上次車禍撞壞保桿都有代步車供使用)
但如果是我買到三天兩頭都會出狀況的車,我也一樣幹
但隨著進口車價與國產車相差不多的情況下,下次我會不會再繼續購買納智捷,坦白說我會動搖,除非是有一款銷售爆炸性的產品
還有,車廠研發的人我極度懷疑都是外星人,M7那種看不到資訊的儀表板(會被手遮住)居然可以上市.U7手套箱的公差.U6副駕車門板的線條移位........無言

Xperienced wrote:
Luxgen是負責任的企業


納牌當然是負責任的企業, 車子有問題, 免費換火星塞, 免費咖啡餅乾, 這種企業真的很難找~~
這次的召回,

是形象加分,

產品加分,

千萬不要誤判。

Xperienced wrote:
這次的召回,

是形象加分,

產品加分,

千萬不要誤判。

所以請你記得告訴那些被召回的車主上面那些話,被召回是車主的福氣。


還有時間po文咧
最會裝死的就是本田,到現在還鏽不停
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