想買 14年之後的 M7 Turbo Eco Hyper 大三排 (第2頁)

mitrastarU7

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11樓

2018-03-26 21:44

個人是開U7,當初從CEFIRO換車時第一考量的是國產車,車身剛性最優的,
評比後認為LUXGEN剛性及CP值最高,買入至今開了將近70K km,也沒有
甚麼問題,個人覺得超值得的.

rong320

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12樓

2018-03-26 23:28

mitrastarU7 wrote:
個人是開U7,當初...(恕刪)

我跟你一樣也是cefiro換u7 換到現在快七年最不習慣的就是cefiro v6的寧靜度還是屌打u7這顆引擎

yveguy

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13樓

2018-03-27 4:06

M7的空間真的很大
之前有坐過

烘培咖 wrote:
各位大大好小弟因為...(恕刪)

james142536

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14樓

2018-03-27 6:46

petro585 兄誠心建議你
買豐田previa絕對不會錯的

只是價差快一倍 petro585 兄要幫忙出嗎? 幫不了你

petro585 wrote:
前輩誠心建議你買豐...(恕刪)

排球小將

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15樓

2018-03-27 7:18

價差快一倍？
這是用M7最低階八十幾對上小P一百七十的定價算出來的嗎？
我這個局外人看了都覺得扯

小P有消息明後年要大改了，聽說現在折價空間大
(我是沒有詳細去問，因為我訂小O)
我猜大概在一五幾

M7頂規的是114.2，可是那是客貨車版阿
如果你要買到像小P這樣的客車版
那就是130了阿
請問差在哪裡

當然如果你說，因為價位的關係可以屈就
屈就妥善率，屈就客貨車

那去買zinger改第三排椅子不就好了
更便宜，cp值更高

james142536 wrote:
petro585 ...(恕刪)

kevin-4321

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16樓

2018-03-27 7:24

排球小將 wrote:
價差快一倍？這是用M7...(恕刪)

看文看清楚吧！

中古的M7是要多少錢？

2倍差價算客氣了！

難不成要看的是20年到小p?

齋楓羽

齋楓羽
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17樓

2018-03-27 14:39

排球小將 wrote:
M7頂規的是114.2，可是那是客貨車版阿
如果你要買到像小P這樣的客車版
那就是130了阿
請問差在哪裡

當然如果你說，因為價位的關係可以屈就
屈就妥善率，屈就客貨車

那去買zinger改第三排椅子不就好了
更便宜，cp值更高

行駛舒適度，小P比M7更像客貨車，
尤其遇到台灣這種坑坑洞洞的環境，
行駛表現，M7比小P小O好上太多了~

買小P的客車，不如去買zinger改第三排椅子就好

01forever

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18樓

2018-03-27 15:05

齋楓羽 wrote:
行駛舒適度，小P比M7更像客貨車，
尤其遇到台灣這種坑坑洞洞的環境，
行駛表現，M7比小P小O好上太多了~

買小P的客車，不如去買zinger改第三排椅子就好

小P的妥善率還是比M7好

今天又看到一台M7上拖車

c7557720

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19樓

2018-03-27 16:32

m7即使車況沒問題，也不是好的選擇，設計不佳的第三排，第二排幾乎沒有中央走道(方便進出第三排這很重要，不用每次下車，還要去翻椅子)，太高的登車高度，家人上車不便，建議你找個時間，小p 跟m7 都去看看就知道。

TCEtce00

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20樓

2018-03-27 17:02

影音，鳥瞰，馬力，是我最滿意的部分，小孩要看巧虎嗎？夫人要開嗎？需要小路會車嗎？駕駛習慣需要渦輪嗎？這些應該是值得你考慮的。

路過M7ecohyper車主。