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外掛鋰鐵電池後的U5更好開了

kk0807bala wrote:
鋰鐵電池果然是好物˙...(恕刪)


你知道柴油車沒有火星塞嗎?
柴油車電瓶損耗比高嗎?

誰比較重電?

kk0807bala wrote:
鋰鐵電池果然是好物...(恕刪)


個人也有玩遙控飛機,目前手中持有鋰聚/18650/鋰鐵26650/A123(機車上),不覺得高放電率的電池能增加引擎的效能,尤其是新車.
同負載下1800轉降為1400轉真的太神了,要不就是新車有問題.

有沒有用不曉得,
(我有裝,柴油車)
但是,就算有用,也是二天就無感,因為習慣了。
個人認為爽度大於實際效果。
sam0936 wrote:
很多人光貼貼紙都可...(恕刪)




01的SSD黨就是這類事件的佼佼者...裝了SSD還會幫CPU做運算哩! lol
ID2372895 wrote:
發動時快0.5秒.....(恕刪)


很高興大家一起討論啦,大家意見很多,我就一起回覆了,我自認不是專家,是抱著和大家討論和分享的心情才發此篇,內容有誤的話請不吝指教.
我並不是執著啟動要快多少秒,在鋰鐵電瓶的介紹中有提到鋰鐵電瓶放電快,穩壓效果好,能強化火星塞點火效能,能使引擎發動順暢,這些才是我真正要的.
轉速會降我認為是因為油門變輕了,所以油門沒較之前重踩的關係
廣告還說了很多優點,什麼音響音質變好變大聲,冷氣變冷...這些我都無感,所以就不提了.

有人問安裝的方法,其實安裝手冊講得很詳細,照做就好了,注意正負極千萬不要接反或短路.
但要特別注意的是電瓶(斷電)安裝完後U5會亮ESC故障燈,這並不是ESC故障了,只要照車主手冊上的說明校正ESC燈就會滅.
我認為我安裝外掛鋰鐵電池會有感的原因應該是原廠配的鉛酸電池小顆又等級差,放電速度和穩壓效果不好的關係,如果你的使用的電瓶原本就比較高檔,那外掛鋰鐵所帶來的感受也理當會有限.
我不怕大家質疑我的論述啦,我當初也是懷疑廣告的說法才會去買來試看看,試了心中就有答案了
不知道會不會有原廠技師說換了太強的電池,會燒電腦哦
(來自超長篇S3的梗)

對了,LUXGEN新車換鋰鐵電池,原廠仍然願意提供保固嗎?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
外掛的電池就變有感提升,這麼簡單就能提升性能這樣各家車廠早就裝了還需要等到消費者自己加?
換了電池
同時速轉速從1800轉變成1400轉
根本唬爛
換電池可以改變齒比
怎沒得諾貝爾獎
汽車發動後吃的是發電機的電力
汽車發動後吃的是發電機的電力
汽車發動後吃的是發電機的電力

電池只有在發動時才有作用!
這麼多年了, 相同的廣告詞一樣不變, 換個產品名稱都同樣適用, 翻翻以前的汽車雜誌就可重溫以前歷代各式產品.

若車主覺得有效, 當然好事, 別人吃麵不須喊熱.

個人是不會把錢砸在這些百貨小物, 寧願花在基礎保養上. 但換個角度想, 這些小東西都是對老車的電系老化有理論上的療效, 原廠新車若是感覺有效, 也許原廠要好好檢討是否引擎調教哪裡有問題, 還是電系配置不當, 不然這些產品隨便加上就是轉速降低, 啟動順暢, 油門輕快, 那不就是說原廠新車和老車一樣效率低?
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