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Luxgen做到以下幾點就賺翻了

HermesParis
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51114分

11樓

2018-01-26 9:11

c1026yz免費心經 wrote:
1.妥善率提昇:如...(恕刪)

1F-6F都是你
自問自答應該很好玩喔？

BlueSky5230
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27770分

12樓

2018-01-26 9:16

樓主，您第一點說妥善率是王道，外型是個屁，然後第二點又要求屁也很放得帥又香，這樣前後矛盾是開玩笑的嗎?

第三點應該是自己的期望，因為您想便宜又大碗，是吧?!我能體會，因為我也想平價就有機會買到那些。
但目前會買入門不安全小車的台灣人，根本就不介意有沒有自動煞停和ACC。
而且我認為一分錢一分貨，在台灣販售的平價品牌也可以有自動煞停與ACC，只是不要妄想可以用更少的錢買到成本不便宜的科技技術產品。

其實最重要的是台灣普遍車價要降低10%，因為不合理。

雷小炫
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13樓

2018-01-26 9:16

pip334 wrote:
無聊，專利設計和成本問題沒想過嗎？

如果一間成立跟現代差不多時間的車廠連這兩個問題都搞不定

乾脆收起來吧，別做了，專搞代工就好

amanti88

amanti88
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1576分

14樓

2018-01-26 9:17

你忘了換帳號, 自問自答, 還引用自己的文, 如果納牌請到這種粗心的人, 車子怎麼可能賣翻?

人蔘比當歸大

人蔘比當歸大
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15樓

2018-01-26 9:18

車廠要怎樣就會大賣，怎麼好像你說說就算，話說你買了幾台納智捷?

雷小炫
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16樓

2018-01-26 9:19

danny750325 wrote:
但目前會買入門不安全小車的台灣人，根本就不介意有沒有自動煞停和ACC。
而且我認為一分錢一分貨，在台灣販售的平價品牌也可以有自動煞停與ACC，只是不要妄想可以用更少的錢買到成本不便宜的科技技術產品。

其實最重要的是台灣普遍車價要降低10%，不合理。

消費者不介意，車廠就裝死嗎?

看看日本的車廠好嗎?

台灣的車廠這樣對待台灣人?

車價降低10%不合理?自己不願放棄一點利潤就別說太多

連第一台60萬以下7氣囊+ESP都是"韓國"車廠先推出

有時後我都會懷疑裕隆到底是不是台灣車廠

ab0953366081
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1254分

17樓

2018-01-26 9:26

c1026yz免費心經 wrote:
1.妥善率提昇:如果...(恕刪)

覺得光外型做的像超跑賣個七、八十萬的車

就不賣翻也難了，畢竟男人總是有個跑車夢

jason 567
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18樓

2018-01-26 9:33

現代汽車也是從大爛車廠變成世界五大車廠之內。

而走向成功的方法，如同樓主的說法

從外型先仿起，再找出自己的路，

走不出自己的路
就請歐洲設計師從新打造全車系外觀。

baga615518
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2415分

19樓

2018-01-26 9:34

ab0953366081 wrote:
覺得光外型做的像超跑賣個七、八十萬的車

就不賣翻也難了，畢竟男人總是有個跑車夢(恕刪)

你確定?

一台只有外觀像超跑.卻可能在起步時被改裝台客車巴假的...這種80萬等級性能的車.有跑車夢的人能接受嗎?

superkernel
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535分

20樓

2018-01-26 9:36

c1026yz免費心經 wrote:
美感可以參考法藍...(恕刪)

Logo真的醜, 台灣車商這一方面的功力的確差人一截.

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