帶骨牛小排 wrote:怎麼我看到的是群主用...(恕刪) 你確定有看清楚?車主手冊是我提的依據管理員只是依他個人經驗在發言貼出車主手冊截圖的是其他車友我只是希望發言有依據而已然後被說咄咄逼人……群組名稱就不提了車貼蠻有特色的 有點像吹風機
再爆個料好了..渦輪車..靠的是壓縮空氣.增加燃燒效率..管線一直漏氣..不去處理.一直鼓吹車友.把增壓值 往上調到1.3就有救了.增壓值越大 漏更大.多耗油的..當有改裝廠 願意去處理漏氣問題.裡面的車友 拿不到料件.一直放話說 止漏無效..這5家一般改裝廠 止漏了全台灣上百台渦輪車.漏氣問題.每個都說有效.就該群組裡面的人.堅信..這是多餘的做法..所以..帶頭的人 有認知偏差 ..基本上.在裡面也學不到什麼.燒錢而已..有在該群組的.知道我說什麼.
阿肥百貨 wrote:再爆個料好了..渦...(恕刪) 花大錢改車挑戰210這麼弱的事情,本來想猜渾洞射,但看到是渦輪車,我真的沒研究該牌現在也都渦輪化了嗎?還是您一樣是在說L牌? 210是十幾年前的2.0NA都沒難度的事情...
Bimmer3698 wrote:花大錢改車挑戰210...(恕刪) 當你加入那團後..會發現..一堆人說自己改多大 改多少錢..實際去跑 2.2渦輪車 連220KM都到不了.一下子水龍頭調太多 超壓鎖動力...等等等...不說也罷..再說下去 太明顯了...
阿肥百貨 wrote:當你加入那團後.....(恕刪) 嗯...好像蠻悲慘的別人改車都是在講250以後的領域他們在200左右沾沾自喜重點是還很吃力...我1X年前的2.0NA車才150匹左右,雖然要拖久一點,但也開到23X後來的幾台車就沒有什麼拖的問題了本來聽你描述的內容,這麼好笑的思維,跑輸人還要留面子給他等等的想說是不是有名的渾動射嘞。