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LUXGEN

shizukaman wrote:
怎麼會有這種腦子想出這樣的問題
一台車如果只賺一萬塊
一個月要賣1萬台才有可能賺1億一年賣12萬台才12億利潤。
那我還不如把這個成本30萬*10000台 30億X12 360億放口袋爽爽花就好
台灣這麼多有錢人怎麼沒人要賣這個價格的車子,用腦子想一想,應該不難吧



LUXGEN加油
asdf3164 wrote:
全車系降10萬+10...(恕刪)



降價加保固

如果真這樣,t牌一年內馬上讓位,光職業車、公務車就夠了
不用同價 只要大陸售價+25%貨物稅和5%營業稅 就能大賣了
u5頂配對岸9.98萬 45.9萬台幣 稅後60.3萬
u5旗艦版(ar還景/6srs) 60萬出頭? 那我還買啥泡菜morning 鏽fit

naposin wrote:
同一台LUXGEN車款, 賣相同的格價, 在大陸可行, 在台灣卻不可行??? ...(恕刪)


而且便宜好幾十萬的中國用PSA引擎,
貴好幾十萬的台灣,用中國東風的引擎!

naposin wrote:
同一台LUXGEN...(恕刪)


樓主的爆大量定義是多大量? 跟中國的量比起來又是如何?
我想答案就出來了!
不負責任的猜測 :

台灣 2017 汽車銷售 44.4萬台; 如果真如 樓主或車友 大陸價 或 加台稅......

估計 L牌 台灣年售可達 10萬台以上; 直屬保養廠業務也可賺翻.
車賣跟大陸一樣價
那薪水也要領跟大陸一樣價嗎??
選擇所愛,管它銷售量會不會爆出大量,每個人考量本就不同。
LUXGEN是自己開發
成本應該比其他國產車要高
你降價,其他國產車也可以降

naposin wrote:
同一台LUXGEN...(恕刪)


杜拜價就買了
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