平心而論～一台資質平庸的車，有可能因爲GTR之父水野調校就成爲操控猛禽嗎？ (第2頁)

rawjohn

rawjohn
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11樓

2017-12-06 9:02

一樣的問題，
一樣的人類，
一樣頭腦構造，
一樣的手跟腳，
但是為什麼我都會用頭腦去想，而你則反之？
好奇怪喔！

阿肥百貨

阿肥百貨
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12樓

2017-12-06 9:07

原裝出來都改好.90%車主以滿足.
還是有10%車友.已準備再升級..
全車強化桿 2合一阻尼可調避震平衡桿加粗大6+小6卡鉗加大浮動碟增壓值+0.2 供油曲線撰寫..
加個2X萬就能有自己需要的設定..

舊款U6.+50萬就有300P馬力..

pip334

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13樓

2017-12-06 9:10

樓主有試駕過嗎？

有買過前代U6嗎？

如果都沒有怎麼知道是資質平庸的車?
如果都沒有拿什麼論點來平心而論?
充其量只是對打著GTR之父這名號論述罷了！
實在不可取！

terlowa

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14樓

2017-12-06 9:26

球德洛 wrote:
最近看汽車雜誌或看...(恕刪)

你可以不相信雜誌所寫
你可以不相信車評所講
你可以不相信車廠進步

但你可以去生活館親身體驗
我們在來討論他是否資質平庸

若你覺得不值得浪費寶貴的時間去試駕
你寧可相信親朋好友說納智捷很爛
你寧可相信納智捷是很爛的國產車
你寧可相信雙田或者其他品牌汽車

在納版發這篇文章更是浪費版主您寶貴的生命了
因為這個品牌在你看來就是不值得一提

jason 567

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15樓

2017-12-06 9:33

球德洛 wrote:
這樣說好了，納智捷U6就好比一盤蛋炒飯，上面的材料不外乎蛋、飯、醬油、肉絲之類的

材料是固定的

看看運動新聞評評NBA還可以，沒人會說你連運球都不會還想論籃球

看個汽車節目，就想來評汽車，你還太淺。

你以為就是一個人下去調調電腦，調個底盤、改個設計參數就好了哦？

連基本的功課，跟前一代用料有何不一樣，都沒去比過。
更別指望你試駕比較過

U6有沒有真材實料？這不是重點

但這篇文，看的出一個人有沒有內容。

com.tw67

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16樓

2017-12-06 9:33

平心而論,樓主本來就是要來酸的
要來弄臭那廠的
因為那廠對在台灣的含細車廠已經造成威脅

球德洛

球德洛
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樓主

2017-12-06 9:37

com.tw67 wrote:
平心而論,樓主本來...(恕刪)

關韓系車廠什麼事啊？

我又不喜歡韓國車 ^++^

昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由

terlowa

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18樓

2017-12-06 9:42

球德洛 wrote:
水野那麼強？怎麼不...(恕刪)

水野他是擔任華創的副總,當然只幫納智捷打廣告
他都已經跟日產掰掰了,還幫仙草代言什麼??

至於他是不是神,這我們不討論
但他就是經驗老到的前輩,就像工廠裡的老師傅
對納智捷成立十年的新車廠來說,他的經驗分享特別重要
要是你有看過龐德老師的影片
他就有講到
納智捷就是拼裝車,拼裝車,拼裝車
把所有零組件整合起來
但就是缺乏整合以及調教

水野先生就是在做這一塊
再來他手邊所擁有的資源
車手,改裝廠,協力商~~U6 GT就是靠著水野才誕生

不然U6就是像你口中說的
平淡無奇的一台車子

City城

City城
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19樓

2017-12-06 9:42

球德洛 wrote:
關韓系車廠什麼事啊？...(恕刪)

無聊……bj4，你打這篇浪費了你生命中寶貴的十分鐘。幫不了你

com.tw67

com.tw67
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20樓

2017-12-06 9:44

樓主說道重點了
一個人的功力再好,公司如果不放手給他去提升,也是無用武之地
因為要提升性能必定要花大錢

賣給台灣又何必花大錢提升了,台灣人很賣日本的帳
改個外型,內裝改一下,車子弄輕一點油耗好看一點
就賣到爆
車廠何需花大錢讓水野去調教呢