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U6GT山路試駕

我有一次在南迴公路的4線 道上坡超車時,時速也開到近百,我的是第一代U6 1.8,牽車至今已3年7個月,除了換過一次電瓶,以及後來令片,發電機皮帶斷過一次(沒顧路還開到保養廠),一切都不錯,很滿意這台車的表現!

downtodo wrote:
這樣的試車讓人有點...(恕刪)

這片底下沒有開放留言,是很沒有自信的表現。
因此看一下就沒看了...
Here's To Change - 去發現去改變
chi-nou wrote:
納牌S5淪落到只能欺負遊覽車
你這樣對的起被停權的“台中市民“嗎?

原來他被停權哦
最近納牌u6 GT討論這麼熱
我還在想他怎麼沒上來吹噓他的1.8T 海放 BMW5系列的英勇事蹟。



把對向車撞下山去,三台U6 GT來賠都不夠哦





downtodo wrote:
這樣的試車讓人有點害怕,會不會太拼了一點,賽道就算了,一般道路就太過了,不是很好的示範。

沒有善用換檔撥片。

試車歸試車,開車的基本禮儀還是要有,不是憑動力大,亂超車,好歹也找個路熟的人試駕。...(恕刪)

別鬧了~~~

這麼溫和的山路試駕,你會覺得有點害怕???
雖然想凸顯車子的本質,但還是要尊重其他用路人
不然再好的車,也是枉然!
無緣的車主飄過😑
馬路當賽道

只能說納廠的容忍度真高

浪費我生命中的22:07

開車開成這樣 以為他最後會撞車

可惜沒有
車不錯,但這開的方式.....跨雙黃線不覺得危險嘛.....
不吃對向為路駕最基本禮儀之一

即使最佳路線是要吃對向才能造就
我也會放棄最佳路線
選擇放慢

GT真的是好車
但是要選擇採油門的地點跟時機
不要造成他人困擾才是
我現在開車都在學日本那樣禮讓
因為被禮讓真的很舒服
車的強度,來自於鈔票的厚度!

bg7450 wrote:
不吃對向為路駕最基本禮儀之一...(恕刪)
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