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打造 LUXGEN 成亞洲 PORSCHE,華創車電資深副總水野和敏展現汽車工程魂

好好的車廠都被這些無腦人稿爛了。

我8年前的國產休旅車就已經203匹了。

拉拉花 wrote:
一直說自主開發,到...(恕刪)


引擎確實是與日本東名共同調校,但注意是"調校",引擎主體還是華擎的那顆"台灣"引擎喔~要批也要先了解一下基本知識再批吧~不然就反效果了...
j00164168 wrote:


在這邊講EV是沒...(恕刪)

難道你不知道納廠早就踏進ev了嗎?只是目前還不是推出的時機,保時捷電動車都還沒有看到呢!概念車就只是概念車啊!
拿日本的汽車人才儲量跟台灣比 ? 水野對日本汽車界來說.是眾多之一!
但對台灣納智捷來說.卻是唯一! 台灣汽車界有哪一位有水野這種等級的 ?
水野和敏要打造PORSCHE等級的車不難.GT-R不是早呈現給世人看嗎?有什麼好懷疑!

但前提是嚴大老闆和他的大股東們要燒得起錢.這很難.車市的後進者.就是燒錢買口碑.

若當初有這覺悟.現在 LUXGEN就不會這麼苦了.甚麼人玩甚麼鳥.做人要認清自己個性.

經營消費者要接地氣.這邊蓄意來潑糞酸民很多.但在這邊來回絞的高層們.也自己任性的很

每天我都一定要到LUXGEN板來逛逛
這樣心情就會好很多,壓力也減輕了
拉拉花 wrote:
一直說自主開發,到頭來還是要靠一個日本人...(恕刪)



哪車廠是一個人自己造車的?
怎不去說韓系車?
一直號稱歐洲設計.....

瘋狂羅西 wrote:
雙B還不是到處挖腳...(恕刪)


調教?到底要教什麼?
熱力學概論?
熱機學?
智障都開頭又大、尼喪,那你呢

trdtinn123 wrote:
哪車廠是一個人自己...(恕刪)



韓國人怎麼搞是人家的事
至少人家的車上得了國際檯面
至於納廠
找個日本人就想找保時捷單挑

這個韓國人還是做不到的

智障都開頭又大、尼喪,那你呢
別講這種青蛙話,你以為美國只有白人嗎?

拉拉花 wrote:
一直說自主開發,到頭來還是要靠一個日本人...(恕刪)
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