joako wrote:
大師也不小了.有接他班的人嗎?
他的日本團隊要是一走.那LUXGEN水準會不會又大幅下降?
水野以開發GT-R聞名.LUXGEN是不是也有開發GT-R的野心?
張忠謀明年就要退休了~沒看到外資或投資人收手啊...
gbs5543 wrote:
水野就算完全退休 ...(恕刪)
水野真正幫日產賺大錢與提升品牌形象的車款是Cefiro，而不是GTR。
他來納智捷應是要再創一次Cefiro的高潮，而不是再造一台GTR。
但是年前水野採訪時所說：
「我們連5年後的所有規劃都已經做好了！要做輕型車、超跑或ONE-BOX，我們都有了通盤的規劃，包括電動車、HYBRID等都會有。如果要講創造，所有的車子都在我腦中，我大概以3年做一個區隔，用3 年的時間做出在台灣發展出來的車輛，我希望讓世界媒體以相同基準去評價這部車，以這樣的目標開始進行，從環保、安全、操安等所有方向去思考與設計，而這些並不僅是為了LUXGEN而做，而是為了消費者，為了創造不同的未來而作。身為工程師的使命，不是公司說什麼就做什麼，而是我們能為消費者做什麼？這才是工程師的使命。」
若所說之規劃確有其事，看來還是可能會搞台超跑⋯
可是其中一句話很關鍵，就是所有的車子都在他腦中⋯⋯
內文搜尋