U6 GT220鄉民路過試駕心得 (第2頁)

rustic

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11樓

2017-11-07 10:13

不知道有沒有U6車主試駕過?

除了電系稍有不同，其它應該差不多
應該可以說得出來主要的差異吧!!!

terlowa

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12樓

2017-11-07 10:16

genweilin wrote:
GT220業務一直...(恕刪)

上周末有看到實車
但可能明年才會安排試駕
估計三~五年後才會換車

現有的ECO老婆很滿意
也不可能讓我換車

期待之後改版會加入ACC,AEB

genweilin

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樓主

2017-11-07 10:25

rustic wrote:
不知道有沒有U6車...(恕刪)

這個可以看家偉日本試駕影片~有就GT220 ,U6 eco Hyper, BMW X1做簡單分析
重點....U6 eco Hyper不平路面重煞,後輪會不穩定.GT220不會.推頭現象也有改善.
大概就是整個底盤穩定性好很多.綜合~
1.底盤穩定性提升
2.動力提升.
2.煞車提升

kwwen

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14樓

2017-11-07 10:25

tom_tang wrote:
感覺車子很笨 , 後來換同事開 , 他重踩第一次油門沒反應又再重踩一次車才衝了出去
業務說車子目前公里數才1-200KM ,還沒有操過 , 後來改坐同事的U6 2.0 ECO ,兩個人 , 沒開冷氣 ,起步重踩 , 加速感貼背都明顯很多 , 是因為車子還沒摩合期及訓車,所以整個像是被封印住嗎?????

是否跟變速箱學習模式有關？

qena

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15樓

2017-11-07 10:31

感謝樓主的試駕心得分享，聽起來路感表現不錯，D檔渦輪反應慢有可能跟樓上猜測的學習模式有關。

5分奉上

orion_t66

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16樓

2017-11-07 10:48

genweilin wrote:
但論山道靈活性,操控性~目前個人感覺Focus是會比較好....(恕刪)

我開U6 ECO Hyper，沒開過Focus，每天走山路，
以我的經驗，U6在山路的操控完全不用擔心，也許Focus更好，但U6已經非常夠了，之前開手排房車，山路沒車時就會趁機練車，在換U6時還擔心以後無法那樣開，後來還是一樣的開法，都沒感覺U6應付不來。
唯一的缺點就是渦輪遲滯，對超車影響很大，以前開手排車，超車時前車的前方空間可以抓短一點，現在必須抓多一些，才不會有超到一半對向來車的問題。