2018 S5 71.9萬版，相較Focus 75.9萬版，需要降價搶市嗎？ (第2頁)

放晴吧

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11樓

2018-03-01 23:08

nicnick0613 wrote:
如題，FOCUS 1...(恕刪)

什麼時候5D是主流?
看有沒有4D十分之一

ovaltine77

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12樓

2018-03-02 10:56

nicnick0613 wrote:
我所謂的5D是像MAZDA...(恕刪)

U6的車格就像速霸陸的Outback
加高版的hatchback而已

cywu00

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13樓

2018-03-04 8:02

S5 當初來看是好車一部，我覺得就和Altis 一樣的屬性。
多了點動力和影音系統，S5改款除了引擎要升級，最重要的是壓低售價。
Luxgen 並沒有品牌光環，照一部便宜好開的車，比弄一些有的沒有的東西好。
像U5的毛小孩特飾車，感覺是把消費者當白痴。

9527plus

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14樓

2018-03-04 13:36

nicnick0613 wrote:
如題，FOCUS 1...(恕刪)

不需要

GaryM

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15樓

2018-03-05 12:52

如果你要比這兩台
除了空間以外
說實在的，找不到甚麼可以買的原因
我認為要買S5應該等GT的版本出來再看看
不然75.9的FOCUS絕對勝出，又是獨立懸吊

nicnick0613

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樓主

2018-03-05 15:01

GaryM wrote:
如果你要比這兩台
除了空間以外
說實在的，找不到甚麼可以買的原因
我認為要買S5應該等GT的版本出來再看看
不然75.9的FOCUS絕對勝出，又是獨立懸吊

大大說的沒錯，另外我的分析如下：

S5沒獨立懸吊、沒4WD、沒內噴、沒方向盤前後調整、
輪拱躁音較吵，油耗也沒比較好，折舊率也比較高...

雖然以台灣中型房車來說，S5軸距空間以2720mm的長度奪冠，算國產最大了
但唯一贏的也只有空間了...

縱使未來GT版也只有馬力多了20匹，贏的項目再加馬力，但還是沒獲獎無數的ECOBOOST直噴引擎來得妥善與省油
大螢幕+AR環景+透視這三樣真的見仁見智，畢竟我週遭會開車的朋友對這些是挺無感的...

我覺得要有競爭力，還是要配上ACC和AEB才算是誠意之作
甚至如此性價比會較加大馬力來的更高，因為這才是每一個人須要的主動防護
只加大馬力...你的市場還是一樣不會變大的

GaryM

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17樓

2018-03-05 15:52

nicnick0613 wrote:
大大說的沒錯，另外...(恕刪)

怎麼會這樣想?
從U6來看改款後的價格跟配備
還是有優勢的

如果S5 GT的配備可以像U6GT 89.5那款的CP值那麼高
那還是有競爭力的
我說實在的，S5 GT基本上要有AR環景版且要壓在75.9以下才真的有競爭力
如果把AR環景拉超過75，說實在的，我寧願買4D FOCUS 79.9，人家配備又好懸吊又好動力也差不多

小豬哥潛水教練

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18樓

2018-03-05 17:58

nicnick0613 wrote:
而對於降價前已購買S5的車主，可贈數次的免費保養來平衡，以防買貴所產生的抱怨與客訴...(恕刪)

這是天方夜譚吧…