U6 GT會是台灣汽車史上最超值的車嗎? (第2頁)

baga615518

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11樓

2017-10-24 12:14

U6的產品力確實很不錯.但樓主何須拿22年前的老車來比較呢?

要拿應該也是拿近年的車來比較才對吧?

但不可否認納智捷的產品力確實在逐漸上升中.

kwwen

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12樓

2017-10-24 12:14

balllinmouse wrote:
朋友也去看這車了，唯一讓他掙扎的就是還沒導入ACC

ACC納廠要商品化可能要等2019之後
那時新ME引擎+PHEV+新底盤
我將S5換掉應該是沒有懸念了

j00164168

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13樓

2017-10-24 12:15

標題應該修正一下，應該說:

[U6"可能"會是台灣車市史上CP值最高的國產SUV]

2021年後的U6 TURBO ECO HYPER沒有爆發大規模災情再來捧U6吧，不要急，還有4年呢。

King lake

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14樓

2017-10-24 12:22

200X年 CEFIRO A33 車主也順便路過，這真是一台好車+1 (借用一下^^)

就是因為開過CEFIRO，所以對裕隆生產的納智捷非常有信心！

雖然現在只能流口水...

但是等偶U7要換時，搞不好已經有350HP了！

這時候就不用羨慕現在的 U6 GT了！

xxx09110728

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15樓

2017-10-24 12:18

亨利叔叔 wrote:
會想到這個頭銜之前讓...(恕刪)

個人覺得OUTLANDER還是超值一些

亨利叔叔

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樓主

2017-10-24 12:38

balllinmouse wrote:
朋友也去看這車了，...(恕刪)

確實
ACC是目前相當火紅的配備
我不確定這技術對納智捷來說是不是有一定的門檻難度

但沒關係
如果非要ACC不可
同集團的OUTLANDER現在7氣囊+ACC+FCM只要96.9萬就有

人家都幫各位想好啦XD

januss

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17樓

2017-10-24 12:38

我目前是開德系掀背轎車，雖然納智捷的車不是我喜歡的類型，但依據我周遭親友使用情況也沒有那麼不堪...
我也滿好奇為何許多人謾罵不斷!
或許有少數人有碰到LUXGEN的檸檬車，但大多都只是個案，沒甚麼重大瑕疵...
畢竟LUXGEN有針對之前所缺少的部分作加強...
以目前世界各大車廠林立，要經營一個台灣自主品牌車廠實在是很困難呀!
這次LUXGEB GT系列引擎效能數據調校的很不錯，以國產車角度來看算是有亮點了!

ODDIE

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18樓

2017-10-24 12:40

何時來個2.4l V6 TURBO呢?
當時Cefiro是國產少見的V6呀

danny750325 wrote:
78.9萬那款呢?...(恕刪)

覺得文章有小幫助請不吝給分吧!

亨利叔叔

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樓主

2017-10-24 12:40

j00164168 wrote:
標題應該修正一下，...(恕刪)

標題最後不是寫了"嗎?"

亨利叔叔

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樓主

2017-10-24 12:45

xchunix wrote:
Cefiro的內裝質感，連現在的進口車都汗顏吧。

這位兄台
如果是A32的CEFIRO
它的內裝用現在的標準來看
我覺得不行耶><

當然V6引擎的運轉質感沒話說
但CEFIRO 2.0 V6有開過應該都會覺得
上坡真的不太夠力啊