U6 GT.....越來越搞不懂納智捷的策略了 (第2頁)

kwwen

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11樓

2017-10-20 6:08

sonyeden134 wrote:
從以前的Luxgen...(恕刪)

您可以關注一下納智捷510計畫
新世代ME引擎或是PHEV版本及新底盤要2019下半年之後才會問世
目前只能拿現有引擎再做強化升級
至於之前一直傳聞的1.5GDI應該是效率不如預期被打掉重練了

hungmaxy

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12樓

2017-10-20 7:12

CLA45 AMG wrote:
1.8T是本來就有的...(恕刪)

為了大陸市場吧
大陸是1.0-1.5 1.5-2.0這樣分
不然福特也不會把原本的1.6t改成1.5t

楚中天

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13樓

2017-10-20 7:25

命名的複雜度完全師承合作過的HTC啊
弄了一大堆副名，還有一大堆擠牙膏式的版本
真的有想買才會去研究吧！

andylin32512

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14樓

2017-10-20 7:43

sonyeden134 wrote:
從以前的Luxgen...(恕刪)

s5不用再搞新引擎了現在是增程和純電的時代了 s5上混合 s3出ev s5問題是在售價妳搞大馬力也只是跟Ford一樣人家還嫌你turbo常維修

joe740926

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15樓

2017-10-20 8:08

andylin32512 wrote:
s5不用再搞新引擎...(恕刪)

我也覺得S5是售價問題~又不二價更慘

把2.0旗艦砍了~配備全數下放給1.8版

讓1.8旗艦壓在75萬{成為同級最便宜}

這樣才有機會在銷售量稍微拉抬一點~

競業禁止

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16樓

2017-10-20 8:19

sonyeden134 wrote:
從以前的Luxgen...

最後啦
我可以預期下面一定會有人酸我
但是我也不是說討厭這品牌，只是大家都希望他能有更好的進步啊......(恕刪)

恩~ 這個邏輯是此地無銀三百兩.

不討厭是不喜歡的另一種說法, 對於不喜歡的車..說三道四, 擺明了就是見縫插針, 遇洞灌水的.

不討厭, 不喜歡, 就讓它過去, 難道遇到恐龍妹, 你也要當面大肆批評一下, 然後對她說, 我這也是想要為妳好????

roger1012

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17樓

2017-10-20 8:21

樓主主觀意識會不會太強~
自己在意的事情真的不代表大家都在意!!
大家都在意油耗?會不會有人其實更在意凍力?

刻音色

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18樓

2017-10-20 8:30

sonyeden134 wrote:
從以前的Luxgen...(恕刪)

嚴格來說，不算一台真正GT車
名字而已，就不必多計較
小排氣量Turbo需要高的開發成本，怎樣也趕不上別廠經驗
開發出來卻變成了新能源時代就GG了
這次只是把原有的1.8T調較出更高的輸出
成本較低，開發時間也短
這樣也正好把資源集中在新能源引擎的開發

北方威尼斯

北方威尼斯
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19樓

2017-10-20 8:31

acom66 wrote:
恩~ 這個邏輯是此...(恕刪)

我喜歡恐龍妹的比喻。 100分

樓主有上過GT實車觀賞過內裝嗎？

還是只憑照片就能無限空想

Herngdian

Herngdian
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20樓

2017-10-20 8:38

CLA45 AMG wrote:
1.8T是本來就有的...(恕刪)

同意
在同樣的稅制下沒必要，1.5如果要跟1.8相同馬力表示增壓值高，這樣會帶來其他問題。