U6 GT220的東名引擎 (第2頁)

賽武當。戈來

賽武當。戈來
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11樓

2017-10-19 17:38

耐用度呢?

gqttyle wrote:
印象中幾年前台灣就...(恕刪)

terlowa

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1049分

樓主

2017-10-19 17:48

gqttyle wrote:
印象中幾年前台灣就...(恕刪)

就Xpro2早期雙方還有配合,
後期就分道揚鑣了,沒下文~~

terlowa

terlowa
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樓主

2017-10-19 17:56

94533821 wrote:
改裝就好了~那何必...(恕刪)

車子能上賽道調教是好事阿
針對不同路況轉彎,請專業的賽車手(水野先生還都請前F1賽車手試駕)
來做調整,這是對車子的一種重視阿,不然就拼湊起來隨便賣就好了

TOMEI都有針對活塞曲軸等巴拉巴拉的去做升級喔
也許之後納廠也想效法賓士與AMG一樣
有專屬於自己的改裝廠
這對消費者來說,有更多的選擇
不啻為一件好事

沒錢只能當阿宅...

沒錢只能當阿宅...
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6172分

14樓

2017-10-19 18:38

跟日本合作有用嗎
結果還是沒缸內直噴啊

這技術得落後歐美幾年...

alan8262

alan8262
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175分

15樓

2017-10-19 19:05

沒錢只能當阿宅... wrote:
跟日本合作有用嗎結...沒缸內直噴(恕刪)

說真的"缸內直噴"不是神,雖然有省油的好處,

但壞處確是一堆,常要跑原廠清積碳,你就飽了,

更不用提說,電噴頭一棵多貴,而且它是有壽命的,遇到油質差的,死的更快!

歐洲高級車直噴壞掉,你可能LP捏著也要修,

但納車這樣搞,你還不哭天搶地的罵!

dickhuang

dickhuang
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50分

16樓

2017-10-19 19:07

沒錢只能當阿宅... wrote:
跟日本合作有用嗎
結...(恕刪)

Nissan GT-R也是沒缸內直噴啊，有人說他引擎落後嗎？
非缸內直噴引擎才好大改。

popoman44

popoman44
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17樓

2017-10-19 19:48

缸內直噴,斜噴，外噴...根本不是重點~
消費者要的是數據~
一看清楚楚~1.8還是2.0還是2.5
馬力150P或是180P甚至220P
扭力17還是20還是30
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今天我花一樣的錢~
喜歡馬力的~200P就是贏180P
我管你怎麼噴~
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愛省油錢的~
就是會計較一公升跑幾公里~
不會管你車子重量多輕~馬力強弱~
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