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[Go車誌]Luxgen U5試駕


我是臻園 wrote:
因為大陸的車價,都是沒有加上稅
(恕刪)

不是這樣護航的吧
大陸的車價內含17%的增值稅了
有些車大陸的車價跟台灣的車價差不多
咱們U5的車價可以是大陸的近2倍,好樣的國產品牌

我是臻園 wrote:
最近有人一直以大陸...(恕刪)

你要不要先去查查看Nissan X-Trail二邊售價再上來發言
meridian wrote:

明顯的, 還是不能講得太難聽
舉例我覺得不合理, 含糊其辭或講錯的地方
1.飲料那裏是後座的"進氣口"而不是冷氣出風口
2.他對音響的要求突然變得很低? 還是不敢講實話? 我聽過的感覺是HiFi等級的音響還是遠遜於同級競爭對手HRV, 或其他被他褒獎過的車如Fiesta, 所以他講完就把音響關掉了
3.動力表現含糊帶過, 大概不能講得太難聽吧, 不過就最近影片來看, 嘉偉試車"完全不超速", 大概也試不出啥東西吧
4.叫人去換輪胎而不是直接點名隔音不好, 講話技巧真高明
5.方向盤不能調前後, 居然沒有被他批評?? 以他的身材絕對會覺得方向盤太遠



我也覺得嘉偉哥對 U5 比較"溫柔",不忍苛責之情溢於言表!!

nogigi2000 wrote:
我知道 你有體驗過...(恕刪)


不曉得實際駕駛
座椅也會有嘉偉說的感覺嗎?
那個的確是吸風口...


這是沒辦法的事,台灣這些車評,哪家是財大氣粗敢不屌車廠的?有哪家能做到公正的?兩句話,吃人嘴軟拿人手短,想在車界混下去,講話技巧就得高明所以啊,車評的話聽聽看看就好,車是自己買來開的,你不自己親自試行嗎?所有的感覺也當然是自己說了算

meridian wrote:
明顯的, 還是不能講得太難聽
舉例我覺得不合理, 含糊其辭或講錯的地方

1.飲料那裏是後座的"進氣口"而不是冷氣出風口

2.他對音響的要求突然變得很低? 還是不敢講實話? 我聽過的感覺是HiFi等級的音響還是遠遜於同級競爭對手HRV, 或其他被他褒獎過的車如Fiesta, 所以他講完就把音響關掉了大笑

3.動力表現含糊帶過, 大概不能講得太難聽吧, 不過就最近影片來看, 嘉偉試車"完全不超速", 大概也試不出啥東西吧

4.叫人去換輪胎而不是直接點名隔音不好, 講話技巧真高明大笑

5.方向盤不能調前後, 居然沒有被他批評?? 以他的身材絕對會覺得方向盤太遠...(恕刪)

ligthwaver wrote:
不過對岸的新車掛牌...(恕刪)

又想亂帶風向
yanchsal wrote:
不曉得實際駕駛座椅也...(恕刪)


座椅非常舒服喔
對我來說是優點
老婆也讚譽有佳

我個人觀點
U5的缺點是 車內沒有可以打開尾門的按鈕或拉把
只能走去後面手動開啟

還有個小小地方
就是很容易啟動12吋螢幕的藍牙開關
雖然沒連藍牙 但是車子藍牙開啟就會搜尋
浪費電
這是個人手殘
我是臻園 wrote:
最近有人一直以大陸...(恕刪)


風向帶的真差...

這些費用在對岸買任何車款都會有,當然也包含LUXGEN!!

這費用是在對岸買車都要負擔的,還是你買車會討論台灣相關稅率?

史伯特 wrote:
你要不要先去查查看Nissan...(恕刪)


XT不賣便宜一點薄利多銷怎養自主品牌去燒錢?....
我是臻園 wrote:
最近有人一直以大陸...(恕刪)


你搞錯方向了

人家稅是另外徵的~清清處處明明白白我的錢就是付給政府

自從保護關稅後~台灣的車價就是車商訂的

我管你稅收多少~另外給會怎樣嗎 ? 定價定的貴就是貴

不用那邊算半天123456 , 要是定價一樣外+25%稅所以要賣70萬 合情合理

對岸1.6L CVT 旗艦版 10.38萬

旗艦折合台幣47.78萬 + 10%稅金 (1.6的大陸好像剩5%稅金) = 52.55萬 / 50.08萬

我們來把兩岸的"稅金" 最愛嘴的"稅金" 來拿掉,比較車價

大陸 1.6L CVT 旗艦版 47.78萬

台灣 1.6L CVT 旗艦版 79萬 / 20%貨物稅 / 5%營業稅 = 59.25萬

拿掉稅金 價差11.47萬 何況台灣納制傑還是不二價 大陸能殺價 價差差更大

不用再護航了啦~差11.5萬你多買幾台支持吧~我寧願支持安全配備不偷的進口車

枉費政府保護~你們這些人支持~還賣這種價錢~安全配備還配不滿

一手拿政府補助造車說研發很貴~卻賣其他地方佛心價 ~ 偉哉讚嘆


嘉偉早就不是4年前犀利的嘉偉了。
現在就像是稱職的規格解說者,評論少而且淺。懷念當年罵台本偷隔熱棉的嘉偉。
他現在唯一會批評的,是別家車媒不在意胎壓,而他很重視。

魯夫2013 wrote:
我也覺得嘉偉哥對 U5...(恕刪)
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