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U5未來有可能會推出渦輪版嗎?

好奇

如天氣狀況良好

武嶺連摩托車都能上啦

武嶺有多難上?

要看車子上坡會不會吃力或再加速會不會吃力

就找條大角度斜坡試試

像之前內灣的薰衣草森林

或在高速狀況下再加速就知道了

但基本上上如不是住在深山

這些問題真的不存在
我覺得樓主對於汽車引擎的馬力及扭力好像混淆了,馬力是要拉尾速的,所以對於走山路或超車似乎是沒太大關係,要看扭力才是,U5是NA引擎配CVT變速箱,扭力約15KG-M,要拖空車1300KG的車身只能說夠用,如果滿載要爬陡坡(山路)或要超車時就會很辛苦了@@!!
腳踏車都能上了~~何止摩托車
U5要出渦輪版就會在頂級款下手了..不會之後才推出的
我希望U5把1.6淘汰換1.8NA,這車重就應該要1.8

為什麼不把這台做的更好?
U5爬青康藏高原都沒問題,整路打一檔直上
不用太擔心了,以這樣的馬力足夠使用,甚至市區也沒有重拖的感覺,想來可能一般人對CVT的調性不熟悉,這種變速箱形勢不適合重踩,順順的開速度其實也很符合車種配置能線性上升,很訝異這樣的動力可以有這種表現,倒是很不習慣鬆開油門的時候減速的狀況比較明顯,比起六速手自排的車型來說,滑行距離似乎比較短,但市區遊走時看瞬間油耗表現,可推敲還是有1.6小排氣量節能的優勢,除非天天全車滿載,不然這樣的動力輸出真的很夠用!
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