U5未來有可能會推出渦輪版嗎? (第2頁)

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11樓

2017-10-05 22:48

好奇

如天氣狀況良好

武嶺連摩托車都能上啦

武嶺有多難上？

要看車子上坡會不會吃力或再加速會不會吃力

就找條大角度斜坡試試

像之前內灣的薰衣草森林

或在高速狀況下再加速就知道了

但基本上上如不是住在深山

這些問題真的不存在

chrysler5858

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12樓

2017-10-05 23:41

我覺得樓主對於汽車引擎的馬力及扭力好像混淆了，馬力是要拉尾速的，所以對於走山路或超車似乎是沒太大關係，要看扭力才是，U5是NA引擎配CVT變速箱，扭力約15KG-M，要拖空車1300KG的車身只能說夠用，如果滿載要爬陡坡(山路)或要超車時就會很辛苦了@@!!

ming052930

ming052930
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13樓

2017-10-06 4:36

腳踏車都能上了~~何止摩托車
U5要出渦輪版就會在頂級款下手了..不會之後才推出的

henry999

henry999
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14樓

2017-10-06 7:55

我希望U5把1.6淘汰換1.8NA,這車重就應該要1.8

為什麼不把這台做的更好?

197414

197414
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15樓

2017-10-06 8:48

U5爬青康藏高原都沒問題,整路打一檔直上

哈囉摩比

哈囉摩比
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16樓

2017-10-06 11:24

不用太擔心了，以這樣的馬力足夠使用，甚至市區也沒有重拖的感覺，想來可能一般人對CVT的調性不熟悉，這種變速箱形勢不適合重踩，順順的開速度其實也很符合車種配置能線性上升，很訝異這樣的動力可以有這種表現，倒是很不習慣鬆開油門的時候減速的狀況比較明顯，比起六速手自排的車型來說，滑行距離似乎比較短，但市區遊走時看瞬間油耗表現，可推敲還是有1.6小排氣量節能的優勢，除非天天全車滿載，不然這樣的動力輸出真的很夠用！