王大肥 wrote:
1.全力發展電動車
2.汽油車專注某種車型..量大才便宜..引擎重大零件都用
學BMW i3，做成電動車，搭配汽油/柴油增程發電機供電不就好了
可是，有哪家馬達廠的股票大漲嗎？
去Toyota展示間或保養廠, 跟去其他牌保養廠最大的差別是什麼??
去Toyota, 你被當成顧客
去到其他車廠, 你被當成奧客
我不敢保證所有展示間都是一樣的結果
但至少我逛過的展示間來說, 和泰體系的品牌是最以客為尊的
一些員工工作小細節方面, 和泰真的教育的最好
我舉例來說, 去Mazda/Hyundai, 一堆業務在旁邊玩手機, 值班業代看到你胡亂看了20秒才迎上來問"想看車嗎"
我不是來看車難道是來看你玩手機嗎??????
還有啊, 誰叫你上班喝甜的飲料? 甜食在口中發酵講話帶著一股酸味, 你自己沒發現就以為別人也沒感覺?
而Toyota則是你一進門值班業代就起身歡迎, 試駕前等待業代影印駕照時, 還會有茶水小妹來問你要不要喝點什麼
細節的差異才是造成和泰體系一家獨大的原因
台灣多奧客, 但是奧客就是吃身段軟這一套, 即便羊毛出在羊身上, 奧客也會付錢付的心甘情願
可惜其他車廠的管理層似乎沒有深入了解到他們基層員工的工作態度....
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=5122036請參考前文 "裕隆日產該換手經營了? "
納智捷在大陸有好引擎， 東風標緻的 1.6T , 和BMW 合作的好引擎。
大陸納車的市面售價 ， 可能是手排車？ 而且不含稅金 ， 要外加10% 的車輛購置稅。
而臺灣的報價是包含了加值稅金。
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