• 9

LUXGEN S3 EV 來了!~內有馬斗美照


jeloais wrote:
昨天路過S3 EV...(恕刪)


妹不錯正,推!
jeloais wrote:
昨天路過S3 EV ...(恕刪)

樓主這樣不及格
你 麻豆要多拍幾張
絕對領域的近照吖~
+45分

jeloais wrote:
昨天路過S3 EV...(恕刪)


這台應該是S3 EV+ 無誤

bennie9876 wrote:
請問這個活動是甚麼...(恕刪)


應該是2017年的高雄全球生態電動車活動

jeloais wrote:
昨天路過S3 EV...(恕刪)



規格?
售價?
量產時間?

j00164168 wrote:
實際里程應該是打八...(恕刪)


但我覺得電動車不是問題,電的來源才是問題~~
以後台灣夏天會越來越熱,電的需求會越來越嚴重
按照那些反核又沒法變出有效率和相對乾淨的電廠下,就只能靠著傳統高污染的電廠來供應
短時間內在台灣用電動車的意義好像就沒有這麼大了

話說,電動車不是應該不用做前面的進氣孔嗎? 不然原本的大型進氣孔沒做修正也沒進氣,不是反而會造成阻力?? 還是只是那智捷沒有想再另外開膜?
台灣充電站完全不普及
買純電車只會害到自己而已
除非未來越來越普及化,不然現在都只是噱頭罷了

麥克阿瑟 wrote:
但我覺得電動車不是...(恕刪)


這是極為無腦的想法
廢核後潔淨電力不足,這是政策錯誤
繼續用油車,也是政策錯誤

錯一次就很離譜了
為何要用錯誤的政策去cover原本就錯誤的政策?
你知道如果再不開始推廣新能源車,整個產業鏈會被拋到哪裡去嗎?
麥克阿瑟 wrote:
但我覺得電動車不是問題,電的來源才是問題~~
以後台灣夏天會越來越熱,電的需求會越來越嚴重
按照那些反核又沒法變出有效率和相對乾淨的電廠下,就只能靠著傳統高污染的電廠來供應
短時間內在台灣用電動車的意義好像就沒有這麼大了

發電廠的效率高達40%,電動車的效率有20%,燃油車卻只有12%,把油拿去電廠燒,從12%提升到20%的效率差,怎麼算都比你純吃油的車好,還擔心電不夠用嗎?
而且電力的來源,不像吃油車只有一種,透過水力等其他方式,仍然可以取得電力

更別說電廠的汙染防制,做的再怎麼混,都比你的吃油車好。而且電動車怠速不燒油,市區空氣品質好多了
麥克阿瑟 wrote:
話說,電動車不是應該不用做前面的進氣孔嗎? 不然原本的大型進氣孔沒做修正也沒進氣,不是反而會造成阻力?? 還是只是那智捷沒有想再另外開膜?

你的車用冷氣不用散熱?馬達不用散熱?不用空力套件穩定車身?
Ahoton wrote:
台灣充電站完全不普及...(恕刪)
家裡就可以充了
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?