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想到LUXGEN S5如何起死回生的企劃

我也提供建議:
1.外觀跑車化,增加三門、五門版,增加運動風、時尚感。
2.車身輕量化,減到1200-1280公斤,很重要,請馬上改,減肥才能輕快省油。
3.油耗要提升,每公升平均至少15公里以上越高越好,不管什麼動力排氣量,渦輪增壓、自然進氣或油電都可以。
4.價位60-70萬之間,必要時,推出超級5$萬版強勢登場。
5.取消2.0版,太大、太重、沒市場,直接升級6系列即可,如果要賣2.0請增加新車系,有夠大、有夠重的S7,貴氣逼人,以歐洲車為基礎,價位在80-100萬之間。
原因:
年輕人要的是帥氣,省油
還不需要大空間,結婚後才有需求
過重的車身造成油耗大
實為不智,缺失明顯
納智捷卻遲遲不改
銷量遲滯又能如何?
拜託各位長官了
h24852124 wrote:
我也提供建議:1.外...(恕刪)
要起死回生最簡單方式就是找師父
yuki9036yu wrote:
要起死回生最簡單方式...(恕刪)

水野大師已經找來很久了!
ivanKK wrote:
純前驅(無四驅預留)的底盤和引擎'變速箱,
要改成後驅要改多少東西你知道嗎?

其實可以去問問Peugeot,當年是怎麼把純吃柴油的3008,改成P4構型,前輪吃油、後輪吃電的hybrid4柴電車







別問了!華創車電自己當年都買來研究過了!真有興趣還不夠拆的話,Peugeot代理商,寶嘉手上那兩台不會放了一整年沒人要買
開過3年S5的車主心得
也不用什麼起死回生的企劃

這台車這麼好開,空間又大,開長途也不累,馬力也很夠
只能說真的開過的人才知S5的好
全車系降10萬才是最簡單也最有效的方法
懂得人就知道!好開....真的好開!!保養又不貴!說了他們都不懂

神咲 七海 wrote:
改後驅吧無一別的60...(恕刪)


把2.0東西下放到1.8,2.0取消!

全車保固六年。

出一台S5 Wagon
1,渦輪拿掉改成1800自然進氣(2.0系列可取消)
2,AISIN六速浪費,改成CVT即可
3,花俏的電子配備可以拔掉,華而不實
4,全車保固拉長6年12萬(降低疑慮,畢竟零件外廠沒有)
5,不要再玩選備金,誘因不大.

gs300 wrote:
1,渦輪拿掉改成1800...(恕刪)
渦輪拿掉就沒那感覺了那跟神A有什不同呢???

個人不喜歡停紅綠燈時變T牌停車場....
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