Qeen is King~ wrote:
一直有人拿中國售價...(恕刪)
tomliu36 wrote:
怎麼在台灣沒賣贏Toyota 呢？
兩個原因:
1.豐田在台灣深耕比馬自達久，品牌知名度及車輛數都比其他品牌多。
2.和泰豐田有Altis這台國產車，省掉進口相關稅。價錢雖然還是貴，以國產價格而論。
Mazda3現階段會輸Altis很正常
1.進口身分，大部分零件價格一定比國產Altis稍貴。
2.台灣配額有限，平均每個月900-1000之間。
3.台灣馬自達針對經銷商的管理太鬆懈，每次危機處理都不夠專業細膩。
一些晚進入市場的品牌總是比較吃虧，許多消費者都會有刻板印象，要讓消費者可以很快接受新品牌，需要很長時間經營，甚至不能犯大錯誤。
即使，出了小錯誤，也要立刻承認缺失並補償，而且補償是要說到做到，不是媒體前講人話，背後馬上失憶症發作。
台灣市場會慢慢改變的，安全愈來愈受到重視，豐田不改變策略方針，Altis也會有失足的一天。
網路資訊很發達，價格和配備很容易查詢比較，高鋼材車體價值多少?安全防護系統價值多少?安全輔助氣囊價值多少?還能騙台灣人多久呢?
納智捷打著台灣品牌，更應該要照顧台灣人民，薄利多銷才能建立品牌形象。
新品牌想搶市占率，主打低價高CP值是唯一的策略。
日產和三菱就放生給其他人代理，不要老想著一手抓，品牌會愈搞愈差。
ericchang741029 wrote:
樓主大大有沒有想過為什麼很多人會拿中國車價來說台灣納至捷賣太貴? 因為不管大陸販售的或是台灣販售的納至捷，零件都是在大陸做的，請問整車成本有差異到這麼大嗎? 有時候不是大家愛攻擊特定品牌，只是因為太明顯的誇張擺明把消費者當白癡~~~
看看鋁罐牌呢?
在日本當地才賣50萬到頂級油電版才75萬台幣的車，
到台灣來所謂的"國產化，最低階版本近70萬直到百萬，
台日兩地同一台車整車成本有差異到這麼大，
這不是更誇張的把台灣消費者當白痴嗎?
還偏偏一堆人去當白痴，這能怎麼說??
馬自達在日本的售價，跟進口到台灣的售價才差多少?
由此就可以知道，所謂國產化，根本就"裝笑微"，
一些外國品牌"國產化"的車，賣的更貴，甚至勘比同等級進口車。
"國產化"降低成本????在台灣就是一個笑話。
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