上路實測二項不用送出國，還真硬? (第2頁)

哈囉摩比

哈囉摩比
個人積分：1591分
文章編號：65801048

1591分

11樓

2017-09-18 14:41

fkdog wrote:
一樣測二項哪邊怪怪...(恕刪)

真的認為你PO這文不是頭腦很硬就是臉皮更硬！？硬要凹....

AKB濕吧

AKB濕吧
個人積分：1232分
文章編號：65801446

1232分

12樓

2017-09-18 15:14

fkdog wrote:
一樣測二項哪邊怪怪...(恕刪)

恐怖

推給親朋好友看一下

nogigi2000

nogigi2000
個人積分：832分
文章編號：65801477

832分

13樓

2017-09-18 15:17

fkdog wrote:
一樣測二項哪邊怪怪...(恕刪)

只能說超丟酸民的臉~~
酸民都不想承認你~~

還只敢拿分身帳號來發~~

言之命至

言之命至
個人積分：153分
文章編號：65801610

153分

14樓

2017-09-18 15:29

休旅車或嬌車車頭沒比大卡車後斗高撞進去基本上是一定往生，除非頭低於大卡車後斗很多或，好運是全屍，開快點上半身坐在後座，給你實心柱，高速撞進去一樣往生，看過這種事故的，基本都對大卡車後斗有恐懼症

terlowa

terlowa
個人積分：1049分
文章編號：65801759

1049分

15樓

2017-09-18 15:42

第一張圖
大貨車後斗高度避開前方大樑與引擎室,毫無緩衝區,朝車室招呼過去
這種撞法我比較想問有哪一台車的A柱有辦法承受這樣的撞擊力道

年代

年代
個人積分：749分
文章編號：65801930

749分

16樓

2017-09-18 15:57

fkdog wrote:
一樣測二項哪邊怪怪...(恕刪)

請問有該新聞的撞擊時速嗎?
沒有的話要怎麼比?
你先去看看正常撞擊測試的時速是多少吧

雖然我不會買納牌的車子但老是看到這種無聊也沒根據的文章
我猜發文的人後面的文章也都不會回了
100%其他廠牌的業務 100分

中華民國萬歲

kmshiori

kmshiori
個人積分：0分
文章編號：65802070

0分

17樓

2017-09-18 16:09

看到別牌工讀生這麼賣力，就知道這次納廠做對了些什麼事情。

roger1012

roger1012
個人積分：1149分
文章編號：65802472

1149分

18樓

2017-09-18 16:43

這測試真的很有意思，其實能否安全我覺得貨車後面護欄強度也很重要
測試的貨車可以發現在垂直面後面又加一塊三角形的斜撐，增加強度(我覺得台灣也該立法規範)
貨車後面護欄如果他頂的住，追撞的車子生存機會就會高一點
像國外測試影片，後方護欄都頂住了，增加承受面積
https://www.youtube.com/watch?v=4dHo8blskI8

大陸這案件，砂石車的車斗更高外加貨車後面護欄完全被撞到陷進去，想來當時追撞的車速一定很快
碰到這樣事故，任何車的前座，存活機率真的要靠很大運氣了

還有基本上大陸人(很多台灣人)，後座不會繫安全帶

terlowa

terlowa
個人積分：1049分
文章編號：65802713

1049分

19樓

2017-09-18 17:03

roger1012 wrote:
這測試真的很有意思...(恕刪)

感謝大大分享影片
後方護欄的主要用意就是要增加汽車撞擊的緩衝區域

在台灣的大貨車大卡車,大多只有一條鐵條
來增加後車的撞擊緩衝區域,要是衝擊力道太大,斷了
那也是只有GG的份

Chenbk

Chenbk
個人積分：149分
文章編號：65802748

149分

20樓

2017-09-18 17:06

第一張明明5人座的車座6個人

都違規了你還想他多守規矩直接開去撞人屁股

我看搞不好還超速不出問題才奇怪

第二張?你是來幫納智傑的吧

納智傑很安全了不用你再來幫忙宣傳