Peter999999 wrote:
先不討論愛國意識，...(恕刪)
這已經有人說過了，公布 ARTC 結果是一樣的
純粹就是打廣告作秀而已，更可惡的是還誤導消費者
失去消費者信任傷害有多大，納智捷應該是體會最深的
fcr3 wrote:
我去看了CHR的撞擊成績，綜合得分超高的...(恕刪)
我剛看了CHR的影片
https://www.euroncap.com/zh/results/toyota/c-hr/26309
側撞時連門都幾乎沒有彈開，這到底是要怎麼做到的，真是佩服TOYOTA的安全技術。
buddy0328 wrote:
這已經有人說過了，公布 ARTC 結果是一樣的
...(恕刪)
這應該是我在另一版說的吧？！謝謝您支持，叫其他國產車廠直接公佈他們手上現成的各已上市車型的法規測試資料。
原PO文我說的是：U5 其實把原來要在ARTC做的要送交VSCC申請"型式認證的"法規碰撞測試拉到西班牙的實驗室去做而已。
我也特別強調，真正的重點是：嚴董第一個正面回應網友要求國產車廠公佈送交VSCC申請"車輛上市審核"的法規碰撞測試實驗資料，麻煩各國產車廠也一樣跟進公佈你們自己國產車型在ARTC做的送交VSCC時的法規碰撞測試實驗資料，讓大家看看。
應該沒有網友反對叫台灣國產車廠也公佈他們國產車型的法規碰撞實驗資料吧！這些車廠又不用花錢，只是把資料掃描跟公開而已。大家等著看，其他國產車廠應該是都不敢公開！
懶得重打，原文照PO!
CLA45 AMG wrote:
我剛看了CHR的影...(恕刪)
Toyota 其實在北美跟歐洲販售的車輛安全上真的一點都不差..
北美販售幾乎全車系都要拿到IISH TSP (top safety pick)以上的優秀成績了
2017 Toyota Yaris TSP
2017 Toyota Corola TSP+
2017 Toyota Prius TSP+
2017 Toyota Camry TSP+
2017 Toyota Rav4 TSP+
2017 Toyota Highlander TSP+ (台灣未販售)
但是！ 這全是北美販售及生產的車型，
除了Pruis和Rav4可能還稍有參考價值外，其他跟台灣市場上和泰生產的車輛有多大的差距只能天知道了...
(我一點都不想護航和泰，不需要去"猜"或"感覺一下"國內的幾顆星，沒在一樣的條件下測試並公開資料前對我來說就是一個大問號)
yooshi wrote:
Toyota 其實在安全上其實真的一點都不差..北美販售幾乎全車系都要拿到IISH TSP (top safety pick)以上的優秀成績了...(恕刪)
很好啊！已上市的台裝車法規碰撞報告都是現成的。豐田等車廠只要掃描成電子檔，上面高層批准就能公佈。就像U5一樣，嚴董有擔當批准下令執行就公佈了
所以我才說：嚴董公開U5法規碰撞測試報告這件事，也幫ARTC澄清！大家應該都知道了"車廠才有權公佈"。
ARTC 本來就是8大國際車規認證實驗室，ARTC的法規碰撞測試報告跟這家西班牙實驗室同等國際效力，實驗數據也都能拿來對比、重現。希望各家國產車廠，別派"亡君"出來用抹黑ARTC這樣的手法當藉口，ARTC的公正性跟專業能力業界大家都知道，你們的產品自己也都在ARTC測試！
大眾要求公開 VSCC 法規碰撞公開這件事，ARTC的黃總也幫你們這些國產車廠當箭靶背黑鍋很久了，害得ARTC在網路世界的大眾形象跌到谷底。國產車法規碰撞測試資料都是現成的，跟U5一樣把法規碰撞測試報告、拿出來公開給大家看看吧！
ARTC部份，懶得重打，原文照PO如下：
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