真正勇！Luxgen U5 西班牙「IDIADA」撞擊實測 (第2頁)

kk0111

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11樓

2017-09-15 9:54

好的開始，法規也該修正了吧！不要再2、4、6了！真的很煩！

evo2001

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12樓

2017-09-15 9:56

不做Euro-NCAP全部測試的原因講白了就是IDIADA怕你拿撞好的報告在外面宣稱通過Euro-NCAP測試啦！
人家開店講求信用，今天要是開特例拿六氣囊車款讓你撞了NCAP滿漢全餐，到時候是不是其他車廠也會要求比照辦理？
每個人都去撞，那Euro-NCAP官方的立場不就全毀了。幫不了你

agent01.no

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13樓

2017-09-15 9:57

我給納智捷豎起大拇指! 無論如何，你們做了其他國產車不敢做的事。期待繼續精進，更全面提升整體安全性與操控性。也期待TW-NCAP成立。而且要採用與Europe NCAP相同標準，否則關起門來玩自己的低標，毫無意義!

waynevista

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14樓

2017-09-15 10:03

這次撞擊結果出爐了
納廠跨出了成功的一步.希望能成為國產車的標竿
至於那些酸酸們
怎樣都能酸....
事實勝於雄辯.有測勝於沒測
酸酸們快退散吧!

peggydoggy

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15樓

2017-09-15 10:03

-馬克- wrote:
昨天我們剛揭露了Luxgen...(恕刪)

所以是去國外用台灣法規值測試，只有前面撞擊測試用64km/h而不是國內的56km/h。
這樣嘉偉昨天在那邊一直暗示euro NCAP五顆星就是張冠李戴。補充剛看完全部m01也是這樣，真的不太好。

願意公開撞擊測試絕對是好事，願意請其他公正單位測試也是好事，可是不要因為其他公正單位有順便做Euro NCAP測試就吃人家豆腐，吃其他車豆腐。

看完我只有一個結論就是台灣趕快成立NCAP，而且測試標準要跟上國外，而不是ARTC很多測試值比人家低標還不如，這樣才是正途。