女生教我的事 wrote:LUXGEN要玩就玩大的一口氣公布U7 M7 S5 U6 S3 全部的影片,宣布自己是最安全的國產車廠這些車之前一定也撞過 只是影片沒公布 不是早早就撞過了嗎?影片你不會打出來,還是看不懂嗎?
嘉偉哥拿的只有ODB64的結果(offset deformable barrier) , 一份完整的NCAP乘客防護包含了以下測試:建議納智捷把側撞的結果也公布,這樣來說明整體安全性超越對手會更有說服力
吳文杰 wrote:家緯哥有說是Luxgen...(恕刪) 但是影片中的確有做側撞測試啊,何不一起公布結果呢?以side mobile barrier 及side pole測試來說,沒有側氣囊/簾的車款很難拿高分,因為非常容易造成頭部及胸腔的擠壓我認為六氣囊的U5應該有實力拿下好成績,沒有用六氣囊的車種送測實在不解...前面有人說這是因為台灣法規要求?但是這次撞擊測試不是本來就非用於台灣上市的認證嗎?難道是考量用六氣囊作主打宣傳的話,反而打到集團旗下日產/三菱一票兩氣囊的車種...
我誠懇地說 聲抱歉 納智傑加油你太棒了沒測試的國產車 我是不會考慮了!看得到你的態度.... 但願 中國人也能極速訂購秒殺 U5酸民最好能跟我一樣 道歉⋯⋯因為 這是成熟態度 納智傑已經用態度回應我們了若你要酸....請秀出 你也是納智傑車主.....不然....以輸家的精神。鼓勵納智傑吧⋯⋯
yooshi wrote:但是影片中的確有做...(恕刪) 沒有送測6SRS本來就很詭異實在不解還是納志捷沒搞清楚?側撞沒有6SRS一定是很慘!所以怎麼只談到正面撞擊的成績而沒有側面的!我想大家應該都知道了!我只是覺得要就一次做好!不要留話柄給人家!