swpig_s53510 wrote:沒有什麼酸不酸的,上...(恕刪) 真的。這個版夠理智的就你跟我還有少數幾位....多數人只看到送測就高潮了,完全不在意是不是"市售車"下去撞。是不是"市售車"才是最重要的議題。國人向台灣政府爭取T-NCAP的真正用意就是這個,就是為了不要再看到瓜田李下的ARTC。腦袋正常就不該是被LUXGEN這個舉動沖昏頭,而是應該關注LUXGEN送測的到底是不是"市售車"。如果是,給予掌聲,有真正關心國人的建言,且是在國產車市投下震撼彈。如果不是,那這份報告的可信度....我認為,不是"市售車",不值得參考。
以 IIHS 來說.人家说安全就真安全?全面解读美国IIHS碰撞测试系统影片裡有看到兩個重點.1.測試車輛都是 IIHS 自行從市場上隨機購買的.2.購買的車輛都是同系列最低標配的車型.只能說在 IIHS 抽樣範圍內的駕駛者/乘坐者是幸福的 !!
人家IIHS是保險協會透過一般人的購車管道購入來撞擊測試的,這樣才能完全杜絕廠商送測特仕車的可能,今天你想要有公信力,還早得很.為何不敢直送NCAP或IIHS ? 送甚麼西班牙 ? 西班牙的測試是哪根蔥 ?