mark830504 wrote:
納智捷U6保養（2...(恕刪)
這台看過不少類似狀況，不過如果真如技師所說
那當初是否設計不良的狀況就不得而知
兩萬就必須花一筆錢老實說真的蠻傷的
但這些東西屬耗損品，不換又不行
bg7450 wrote:
我的原廠來令很早就
我要說的是
換下來的那組來令
我特地看了後輪的磨耗
跑了三萬有沒有用掉1-2成都看不太出來
前輪應該更別說了
所以原廠來令的用料
講好聽點應該是環保材質吧
跟橡皮擦一樣XD...(恕刪)
很奇怪U6跟S5不是同底盤嗎?
為什麼煞車設定差距很大,是否跟Eco款多了斜坡起步輔助設定有關?
我的S5是在5萬公里保養時,技師才順便幫我換掉,連工帶料約2300左右...
1.我習慣先手動放掉EPB後才起步.
2.我煞車時不管距離遠或近速度快或慢,都習慣先輕點個2~3次後再深踩煞住.
開了30幾年的車還沒遇過原廠煞車設定太軟或太利的...
規格/車型
1.8T 時尚型 1.8T 經典型 1.8T 魅力型 1.8T Sport+ 1.8T 3D安全型 2.0T 頂級型 2.0T 旗艦型
76.2 萬 81.2 萬 86.2 萬 89.2 萬 89.2 萬 91.2 萬 96.2 萬
車身外型
車身型式 運動休旅車/SUV
車門數 5 門
乘客數 5 人
車身尺碼
車長 4625 mm
車寬 1825 mm
車高 1645 mm
軸距 2720 mm
車重 1472 kg 1472 kg 1472 kg 1472 kg 1472 kg 1486 kg 1505 kg
行李容積
迴轉半徑 5.7 m
輪胎尺寸 215/55 R17
後輪尺寸 215/55 R17
最小離地高度
風阻係數
油箱容量 55 litre
前輪輪距 1555 mm
後輪輪距 1565 mm
機械結構
轉向系統 RP齒條與小齒輪式
前輪懸吊 獨立麥佛遜式
後輪懸吊 扭力桿拖曳臂式
能源數據
動力系統 引擎
燃料 汽油
市區油耗 10.74 km/l 10.74 km/l 10.74 km/l 10.74 km/l 10.74 km/l 10.06 km/l 10.06 km/l
高速油耗 16.22 km/l 16.22 km/l 16.22 km/l 16.22 km/l 16.22 km/l 16.46 km/l 16.46 km/l
平均油耗 13.7 km/l 13.7 km/l 13.7 km/l 13.7 km/l 13.7 km/l 13.3 km/l 13.3 km/l
測試方法 歐規
能源效率等級 小客貨/小貨車1級
引擎系統
排氣量 1798 c.c. 1798 c.c. 1798 c.c. 1798 c.c. 1798 c.c. 1998 c.c. 1998 c.c.
壓縮比
汽缸設計 直列4汽缸
引擎設計 DOHC雙凸輪軸
供油方式 多點噴射
每缸汽門 4
汽門數 16
引擎位置 前置
引擎技術 渦輪增壓+可變汽門正時控制
缸徑
衝程
引擎型號
引擎最大馬力
170ps/5500rpm 170ps/5500rpm 170ps/5500rpm 170ps/5500rpm 170ps/5500rpm 191ps/5500rpm 191ps/5500rpm
引擎最大扭力
26.1kgm/2400~4000rpm 26.1kgm/2400~4000rpm 26.1kgm/2400~4000rpm 26.1kgm/2400~4000rpm 26.1kgm/2400~4000rpm 28.0kgm/2400~4000rpm 28.0kgm/2400~4000rpm
傳動系統及制動系統
變速系統 六前速手自排
傳動方式 前輪驅動
煞車系統 四輪碟煞
唬爛請做功課!!!
mark830504 wrote:
對呀！
手排車！
我都覺得我這樣的退檔煞停降速方式，我的煞車應該可以很久不換才對，但結果很讓我傻眼.....
現在後煞車皮已經換了，然而也開了二年八個月，眼看三年保固也快到了，後續要怎麼處理才好⋯⋯難道真的要2萬公里換一次煞車皮，還是有什麼牌子的外廠煞車皮可以推薦（使用公里數大約多少？）
天企晴 wrote:
很奇怪U6跟S5不是同底盤嗎?
為什麼煞車設定差距很大,是否跟Eco款多了斜坡起步輔助設定有關?
我的S5是在5萬公里保養時,技師才順便幫我換掉,連工帶料約2300左右...
1.我習慣先手動放掉EPB後才起步.
2.我煞車時不管距離遠或近速度快或慢,都習慣先輕點個2~3次後再深踩煞住.
開了30幾年的車還沒遇過原廠煞車設定太軟或太利的...
每台車出廠後本來就會有一點不同個性
加上駕駛的習慣不同
電腦的最終設定應該也會不一樣
像我爸的U6從開始到現在原廠煞車都好踩得要命
不過他開車比我兇很多就是了
我的車就在那邊故意讓我挑毛病
讓我甚至懷疑煞車總泵、分泵、真空還是油管哪邊出問題
還好後來換了來令
問題解決超過一半
剩下的我想鍛練一下右腳就可以了吧
我現在也幾乎是放掉EPB才起步了
有幾次我沒放EPB直接起步
發現後車都離我好遠
大概是我的車子拉掉EPB的那個動態讓他們覺得可怕吧XDD
至於煞車
如果距離足夠或只是速度的微調
我會用手動降檔升檔的方式去處理
真的要用到煞車就不管要不要先輕點了
直接做適當的使用
當然有時候想悠閒開車就會一路D下去了
額外要說
我的車有點個性古怪
有時候慢慢開
例如跟到很慢的神A後面那種開法
他會給我很不順
拉個轉(拉個筋)
他就變超好開了
車的強度，來自於鈔票的厚度！
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