U5會不會被酸到後面沒車可賣，必須等車的情況? (第2頁)

joe740926

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11樓

2017-08-21 8:52

丹丹哦 wrote:
01是反指標罵得越...(恕刪)

好像罵聲和讚聲差不多~各半應該有

所以應該能穩穩賣400~500台吧！

期待 U5 未來有 1.8T eco 的版本~

繼續進步讓競爭只下更多好東西出現~

naposin

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12樓

2017-08-21 9:12

小貴人 wrote:
U5會不會被酸到後面沒車可賣，必須等車的情況?

其實也不必在這裏猜測,

9月10月的銷售量就可以看到結果

XERXES13

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13樓

2017-08-21 9:26

怎麼可能啦!!!...是根本沒有想到要製造來賣，怎麼會有車可以賣呢??當然是先下單再排線阿，不然做好的都沒人買，就是"呆料"捏!!

945368

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14樓

2017-08-21 10:03

Brian Wang wrote:
納智捷只有能力在台灣搞義和團...(恕刪)

看不出來！！哪裏搞義和團了？

能舉例嗎？我覺得某特某代比較嚴重一點。

lucino

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15樓

2017-08-21 10:08

U5的問題跟S3一樣
動力實在是弱到不行

但用好一點的動力價格加上去又被人罵 ....

nameiskey

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16樓

2017-08-21 10:29

未來賣得好不好？要看01的鍵盤及嘴炮買家！

罵得越兇，賣得越好！讚得越多，庫存越多！

Edison9527

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17樓

2017-08-21 10:45

01都是反指標，罵的越兇，賣的越好。

juniormark

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18樓

2017-08-21 10:46

我認為U5應該是有打到甜密點~Lexgen這個品牌目前是硬傷~但10W車主的口碑多數也算不錯（如我）~所以剛開始可能1000台、800台、500、之後300~200台間較為保守可能。主要SUV以中小型為主、而非小型suv，U5算是SUV大行其道後的新生物種，在台灣主要競爭對手為Livina、Fit、Tiida等
也就是他是跨界的~滿足以都市接送小孩~假日近郊、買場的生活所需（所以馬力、爬坡、"正統愛車"族）不是他的客群。而是我給你滿滿的主被動(第二級APA智駕版以不到七十萬元的價格，即擁有ESC車身動態穩定系統、六具安全輔助氣囊及APA智駕停車輔助，第三級不到75W就擁有高炫的AR透視功能）。這對年輕夫妻（特別是都會有幼兒的家庭需要女性接送或是假日年輕男性開車出遊）具有非常高的吸引力~所以我認為會打到很多小型車的買家~而非性能或是中型車，如CRV、U6等。

goodpig

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19樓

2017-08-21 11:03

騎兵比較漂亮 wrote:
以CRV5上月訂單五千，交車一千八的前車之鑒來看，眾人期待的車子很可能重蹈覆轍。

你知道台笨的屏東產線一個月只能生產三千多台車嗎？

然後你知道台笨還有CIVIC、FIT、HRV等車要生產要賣嗎？

交車一千八百台叫做前車之鑑，邏輯之差實在是非常可憐

胖胖瓜

胖胖瓜
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20樓

2017-08-21 11:11

短時間要改變品牌這個迷思，應該是不可能的。
好好的做，或許有朝一日可以達成。